今年上海车展，别克高端新能源子品牌——至境正式发布，引发市场广泛关注。来到成都车展，至境家族三款先导概念车联袂登场，彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。如今，别克至境首款量产车型——新能源智能豪华轿车至境L7 迎来首秀，更将至境品牌的热度推升到新的高度。
作为至境品牌首款旗舰轿车，至境L7融汇别克百年积淀和百亿资源投入，“真龙”增程、逍遥智行”辅助驾驶系统、Momenta R6飞轮大模型、高通最新一代SA8775P芯片等创新软硬件的加持，让其在智电化时代竞争中占得先机。
具体来看，在动力系统方面，依托通用汽车在增程技术上的深厚积淀，并结合泛亚在新能源驱动领域强大的本土化研发实力，首发搭载“真龙”增程系统，完美破解当前增程技术的行业痛点。针对亏电状态下动力明显下降，增程器介入时抖动与噪音大的难题，“真龙”增程系统采用252kW功率增程单电驱，提供相当于 V6发动机的动力，满电0~100km加速仅需5.9秒，80-120km/h超车加速3.8秒，亏电状态下差异均少于0.1秒，百公里综合能耗低至，不仅真正做到“满电亏电一条龙”，而且发动机介入噪声小于，真正实现安静、平顺的无感介入。针对当前市场增程车型纯电续航短，需要频繁充电的痛点，至境L7带来同级最长的302km纯电续航和1420km综合续航里程，满足90%以上用户城区通勤一周一充的纯电用车需求，里程，长途出行也无焦虑和负担。同时，“真龙”增程系统支持同级最快的130kW快充，30%~80%补能仅需18分钟。
此外，对于用户普遍诟病的电池衰减快、有安全隐患，至境L7采用奥特能2.0增混专用高性能电池，不仅继承了“15亿公里0自燃”的安全基因，还实现纯电续航64万公里低衰减。
智能化方面，面向新时代的智能出行，至境L7首次真正补齐合资品牌的智能化短板。新车率先采用别克“逍遥智行”辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，提供包含“无断点”城市NOA、业内首批“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能。“逍遥智行”辅助驾驶系统能够从容驾驭各种复杂路况，不仅能像老司机一样流畅应对近距离加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危场景。时至今日，别克辅助驾驶累计安全行驶里程已超10亿公里。
在智能座舱方面，至境L7首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，以高达72 TOPS的神经网络算力专为智舱服务，提供适配不同智慧出行场景的沉浸、自然交互体验。50吋全景AR-HUD抬头显示系统不仅在清晰度、亮度、色彩表现上均达到业界顶尖水平，而且具备比普通HUD更远的成像距离，能将15组以上驾驶信息与真实道路场景更好的融合。15.6吋智能中控屏支持分屏显示，用户可自定义分屏比例，实现主副驾专屏专用、各取所需。同级领先的低能耗哨兵模式，可360°全方位洞察车周风险事件，对潜在威胁提供一目了然的警示。手机场景式备车功能可自由组合车内各项功能，高效匹配不同的出行场景。“千人千面”的记忆空间，配合自定义个性化多元场景模式，以及基于端云大模型架构的AI智能语音助手，将AI时代的优雅从容、精彩有趣带入座舱，实现感知、交互、服务、互联体验的全方位提升。
拥有122年造车底蕴的别克，更不会放下对豪华的坚守。至境L7拥有5032mmx1952mmx1500m车身尺寸和3000mm轴距，彰显出C级中大型豪华轿车的气势。
进入车内，座舱采用全新纯净浮岛设计美学，塑造了简洁优雅、势能流淌的错层空间。内饰选材豪华，提供贴心周到的270°皮质环绕包覆，所触皆柔软。同时，至境L7还配置了四座全功能悬浮层座椅，其采用无修全粒面Nappa高级真皮包覆。副驾位更拥有双120°零重力座椅，辅以可伸长103mm的4向电动腿托和一键小憩模式，能够轻松畅享极致自在放松。
