全新小鹏P7“排场”不小。

8月26日，小鹏汽车新总部——小鹏科技园正式亮灯，新总部现场还陈列出7台全新小鹏P7；8月27日，纽交所大屏祝贺小鹏汽车上市五周年，并预祝全新小鹏P7成功上市。

千呼万唤中，8月27日晚，全新小鹏P7终于正式上市，新车定位为未来AI豪华轿跑，共发布702长续航Ultra、820超长续航Ultra、750四驱高性能Ultra与750四驱鹏翼Ultra四款车型，官方指导售价分别为21.98万元、23.98万元、25.98万元和30.18万元。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，“当下，造车新势力正迎来真正意义上的第一次全面车型换代。”而历经五年打磨，全新小鹏P7不仅带来媲美百万级轿跑的驾控体验与800V+5C三电体系，更以极致未来原创设计与全能AI科技，致力于重构30万元级AI豪华轿跑新标准。

对于小鹏汽车来说，全新小鹏P7不单单是一款产品这么简单。2020年4月首代小鹏P7上市后，就掀起了电动车的运动热潮，还成为首款量产突破10万辆的国内造车新势力纯电车型。更值得一体的是，作为小鹏汽车的旗舰车型，小鹏P7的推出还一举重塑了小鹏汽车的品牌定位，树立起“技术小鹏”“科技小鹏”的标签，由此将其带到了向上发展的道路。

时至今日，小鹏汽车已兵强马壮，覆盖轿车、SUV、MPV市场的共7款车型联手征战市场。其市场表现也不负众望，2025年，小鹏汽车上半年销量已超越上一年全年总和，并依旧趋势向上，7月，小鹏汽车销量再创单月新高，达36717辆，同比增长229%，环比增长6%。随着全新小鹏P7的到来，小鹏汽车的销量理应再上一个台阶，上市7分钟大定突破10000辆也印证了这一趋势。

聚焦新车本身，从此前不断的剧透，到20天前预售活动上正式亮相，全新小鹏P7“一眼入魂”的原创设计始终惊艳着众人。到了正式上市，全新小鹏P7还有更多压箱底的技术实力展示。

运动依然是全新小鹏P7的核心追求。其以超跑级架构奠定全车驾控基础，中置电驱布局实现50:50配重，重心低至440mm，带来稳定而灵活的动态表现。与大众联合开发的底盘架构融合AI智能，全系标配双腔空气弹簧与DCC智能阻尼，毫秒级调节刚度与高度，兼顾舒适与操控。此外，新车标配前窄后宽鸳鸯胎，前245后275前后运动轮胎组合，提供扎实的抓地力。Brembo四活塞卡钳加持，将百公里制动距离缩短至33.16米。再有，新车搭载自研800V XPower电驱系统，仅0.15秒即可瞬间爆发最大动力输出，最大功率593PS，峰值扭矩695N·m，零百加速仅需3.7秒。

全面的智能化进阶是全新小鹏P7的另一杀手锏。其全系标配三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达到2250 TOPS，可高效驱动本地端VLA大模型，打造会思考的AI智能辅助驾驶。与此同时，一体化车道级智能导航实现全国覆盖，并与SR融合，复杂路口、环岛、岔路场景都能做到清晰指引，让导航真正从“提示”进化为“伙伴”，为用户带来更智能、更直观的全新出行体验。

智能不止于驾驶，全新小鹏P7搭载VLM座舱全能管家，四音区交互系统可实现360°无死角唤醒。87英寸AR-HUD可全天候高清显示，实现全场景覆盖。会点头会说话的三轴灵动中控屏支持多角度、多方式调节，每一次交互都贴合用户习惯。未来，VLM将覆盖出行、用车、生活、娱乐等更多场景，与全新小鹏P7的强大智驾形成内外呼应，让智能汽车成为全场景的智能陪伴。

全新小鹏P7的电气化平台也全面升级。其首搭858高性能电池包，集成800V高压平台、820km续航与5C超充AI电池。92.2kWh大容量三元锂电池百公里电耗最低仅12.0kWh，可高速疾驰5小时。标配的800V 5C超快充，10分钟即可补能525km，SOC 10%-80%充电仅需11分钟。智能升压技术自动适配公共桩，即便在180kW国网桩上也只需22.5分钟就能完成10%-80%补能。（中国经济网记者郭跃）