捷达终于要“来电”了！在捷达看来，其新能源布局并非迟到入场，而是基于充分准备后的正式登场。

在4月24日正式开幕的2026北京车展上，捷达正式宣告品牌向智能电动赛道全面转型，新能源序列全新LOGO、概念车Jetta X及首款纯电轿车捷达M6同步亮相。

“新能源的上半场比拼的是速度，而下半场比拼的是厚度。”捷达汽车科技董事、总经理高解放表示，新能源的上半场，许多品牌全力冲刺，而捷达选择潜心准备；进入下半场，捷达有着成熟的体系力和扎实的产品力做支撑，身后有地方政府、中国一汽与德国大众三方股东的坚定支持，更有35年来超过520万家庭的信任。这，就是捷达的底气。

发布会上，捷达新能源序列全新LOGO正式亮相。新标识延续经典元素，以简洁开放线条，融合力量感、比心连接与信任之盾意象，传递“以品质为本，以电动为新”理念，将用于新能源产品序列，开启燃油与智能电车并行阶段。

概念车Jetta X同步揭幕。大众汽车集团首席设计师Andreas Mindt解读，该车以“Modern Robust——现代硬朗”为设计哲学，外观垂直挺拔、腰线平直、轮拱硬朗，营造可靠气质；内饰以人为本，选用亲肤耐用材质与人性化布局，平衡实用、精致与耐久，勾勒捷达未来产品简洁、硬朗、扎实的设计方向。

技术层面，捷达以安全、智能、贴心为核心承诺。电池安全上，捷达融合德国制造工艺与中国创新技术，侧面碰撞以国标1.4倍速度对16个位置测试，远超国标要求。德方总经理Dirk Mayer强调：“安全这件事，没有‘差不多’”。

智能化方面，捷达自主研发捷思架构平台，支持智慧AI座舱、城市辅助驾驶、车辆OTA等功能。同时，捷达已与地平线、酷睿程、火山引擎等合作，采用豆包大模型与DeepSeek大模型，打造易用顺手的智慧AI座舱；一段式大模型实现便捷泊车，提供稳定高速与城区NOA体验。

发布会现场，捷达同步公布清晰的战略规划：首款纯电轿车定名捷达M6，今年下半年上市；明年推出一款纯电SUV与一款插混SUV，两年内落地4款新能源车型。

渠道方面，捷达将拓展销售网络超600家，展厅全面焕新；携手科技企业与高校，构建产业融合生态；海外向中亚、非洲拓展，提升全球布局。品牌锚定2030年40至50万辆级产销目标，稳步推进电动化转型。

过去35年，捷达陪伴一代中国人实现了第一台车的梦想。今天，捷达要用同样的靠谱和真诚，为新一代年轻家庭造第一台放心的智能电车，成为更多用户实用且安心的智能出行伙伴。正如发布会上那句响亮的宣言——捷达来电，向新而生。（中国经济网记者 郭涛）