2026北京车展，硝烟弥漫的新能源赛道迎来重磅一击。北京现代以 “智启京华，电塑新局” 为主题，携全系新能源阵容登场，正式官宣高端新能源品牌艾尼氪（IONIQ）落户中国，开启“现代主品牌+艾尼氪”双品牌发展的新纪元。

艾尼氪（IONIQ）品牌不是简单的导入，而是北京现代在智电时代战略转型的关键落子：以技术共创、双向赋能的新模式，构筑合资3.0时代新标杆，解锁中外车企合作新范式。

“全球品质+中国智慧” 艾尼氪（IONIQ）入场

当下中国新能源汽车市场，合资品牌深陷转型慢的困境。传统合资1.0 时代“外方输出、中方生产”的模式早已过时，合资2.0时代“本土化微调、外方握权”的路径也难以为继。当不少外资车企因竞争压力选择收缩离场时，北京现代选择重仓中国，以艾尼氪（IONIQ）品牌落地为契机，走出一条“技术共创、双向赋能、全球联动”的合资3.0新路径。

艾尼氪的入华，自带全球技术底蕴与市场口碑。作为现代汽车2020年创立的纯电专属高端新能源品牌，艾尼氪深耕全球市场多年，依托E-GMP专属纯电平台，推出IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 9等明星车型，全球累计销量突破100万辆，成为全球新能源市场的成功标杆。这份经过全球市场检验的技术实力与品质口碑，为其扎根中国奠定了坚实基础，也让北京现代的电动化转型站在高起点之上。

进入中国的艾尼氪（IONIQ）品牌，定位为“融合「全球品质+中国智慧」的中国新能源全新品牌”。英文名IONIQ=I’m（自我）+ON（开启）+Unique（独一无二），诠释了独特的品牌内涵，为那些思想前沿、个性鲜明、追求高效和注重品质的年轻态用户带来创新出行体验。

艾尼氪深度践行“全球品质+中国智慧”的本土化融合之路，精准破解合资车企“水土不服”的痛点。在技术研发上，不依赖外方单向输出，而是与宁德时代、Momenta、地平线等中国智电头部企业深度合作，基于全球明星平台 E-GMP，自研适配中国市场的紧凑型与中大型平台，覆盖轴距 2750毫米至3200毫米的多款车型，支持纯电、增程双动力，精准匹配中国用户多元需求。本届北京车展全球首发的艾尼氪 V（金星）正是基于紧凑型平台打造而来。

双品牌+三大战略，北京现代解锁智电新路径

随着艾尼氪（IONIQ）品牌的落地，北京现代以本土化、智电化和全球化三个方面发力，开启企业的全新战略布局。在北京现代的本土化体系中，涵盖了本土设计、本土平台、本土技术、本土智能、本土人才等。艾尼氪（IONIQ）品牌车型设计均由现代中国设计中心全程主导，秉承“引领，不从众”，拒绝同质化的设计初心，以行星运行为灵感进行设计与命名，构建“IONIQ宇宙”专属符号体系。

在电动化方面，艾尼氪（IONIQ）品牌采用宁德时代、上海电驱动等本土优质供应商，其电池容量从42kWh—110kWh，兼容400V与800V充电桩，支持350kW快充等多种充电桩设备，满足国标的同时，更需通过现代汽车百余项全球标准的安全测试。

在智能驾驶辅助领域，北京现代深度联合Momenta、高通等行业头部合作伙伴，以旗舰级智驾芯片为硬件底座，依托WM世界模型、E2E端到端大模型算法打造智能核心。艾尼氪 V（金星）已搭载L2+智能驾驶辅助，覆盖城市通勤、高速巡航、泊车等全场景。艾尼氪（IONIQ）后续迭代车型还将实现L2++级智能驾驶辅助能力。未来，稳步推进L3级有条件自动驾驶研发与落地。

在服务中国用户的同时，北京现代也在积极布局海外出口。艾尼氪（IONIQ）落户中国之后，全车系将遵循现代汽车全球统一安全标准和品控体系，满足国内用户需求的同时，积极进军海外市场。北京现代相关负责人表示：“目标是到2030年实现内销+出口50万辆的产销规模。”

在智能化、电动化产业浪潮推动下，中国汽车合资正经历从产品导入为核心的合资1.0阶段、聚焦本土适配的合资2.0，进入到以中外技术联合共创、全价值链深度融合、产品面向海外市场出口为特征的合资3.0模式。

北京现代的战略转型，正是对合资3.0模式的深度践行。企业依托本土研发团队主导产品开发，精准契合中国消费者使用需求；通过完善的本土供应链与全球标准的生产制造体系，保障产品品质、性价比与交付能力；借助现代汽车全球化技术标准和网络布局，实现技术与产品的海外输出。

汽车行业智能电动化不仅是技术的变革，更是合作模式、产业格局的重塑。现代汽车集团首席执行官穆厚载直言：“在中国市场没有竞争力，就难以在任何市场成功。”

北京现代以艾尼氪入华为契机，践行合资 3.0 模式，不是对传统合资的小修小补，而是从理念、技术、体系到市场的全面革新，既为自身转型注入强劲动力，也为深陷困境的合资车企提供了可借鉴的实践样本——唯有放下偏见、深度共创，扎根本土、放眼全球，才能在智电浪潮中立于不败之地。（中国经济网记者 姜智文）