原标题:2025年业绩预告新鲜出炉：意外！“亏损大王”上新，地主家也没有余粮了？
导 读
2026年1月，部分汽车类上市公司先后发布了2025年度的业绩预告。截至发稿前，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到15家整车类上市公司，其中乘用车7家，商用车8家（比亚迪、长安汽车、赛力斯、一汽解放、中国重汽、宇通客车等主流车企尚未公布）。
从各大车企2025年业绩预告来看，乘用车企业中，长城汽车和上汽集团的净利润均在百亿元左右，但与上年同期相比，却是一降一升，其中长城汽车同比下降了21.71%，上汽集团则预计大幅增长438%-558%。北汽新能源2025年虽未垫底，但仍巨额亏损43.5亿-46.5亿元，陷入亏损无底洞中不能自拔。而广汽集团则意外垫底，受其销量持续不佳所致，2025年巨亏80亿-90亿元。
在商用车企业中，北汽福田和江铃汽车2025年的净利润均在10亿元以上，与上年同期相比一升一降，其中北汽福田同比大幅增长1551%，江铃汽车则下降了22.71%。厦门金龙和中通客车的利润规模均在4亿元左右，与上年同期相比均实现了不同程度的增长。
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乘用车企业（以下均为2025年归母净利润）
长城汽车：预盈99.12亿元，下降21.71%
上汽集团：预盈90-110亿元，增长438%-558%
海马汽车：预亏1.2亿-1.8亿元
众泰汽车：预亏2.81-4.17亿元，减亏
江淮汽车：预亏16.8亿元，减亏
北汽新能源：预亏43.5-46.5亿元，减亏
广汽集团：预亏80-90亿元，下降1071%-1193%
商用车企业（以下均为2025年归母净利润）
北汽福田：预盈13.3亿元，增长1551%
江铃汽车：预盈11.88亿元，下降22.71%
厦门金龙：预盈4.63亿元，增长193.68%
中通客车：预盈3.2-4.1亿元，增长28.28%-64.36%
汉马科技：预盈5000万元，下降68%
安凯客车：预亏5000-6000万元，下降696%-815%
曙光汽车：预亏3-3.6亿元
东风轻商：预亏3.9-4.8亿元，下降1437%-1746%
乘用车企业
1 长城汽车：2025年净利润预盈99.12亿元，下降21.71%
2026年1月30日，长城汽车股份有限公司（证券代码601633）发布了2025年度业绩快报。预告显示，长城汽车2025年归属于上市公司股东的净利润约为99.12亿元，与上年同期相比，下降21.71%。同时，扣除非经常性损益后的净利润约为61.58亿元，下降36.48%。
在经营业绩和财务状况情况说明中，长城汽车表示，本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润下降。
数据显示，在产销量方面，2025年长城汽车产销量分别为131.13万辆和132.37万辆，同比分别增长5.71%和7.33%。
2 上汽集团：2025年净利润预盈90-110亿元，增长438%-558%
2026年1月16日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布了2025年度业绩预告。预告显示，上汽集团预计2025年归属于上市公司股东的净利润约为90亿-110亿元，与上年同期相比，大幅增长438%-558%。同时，扣除非经常性损益后的净利润约为70亿-82亿元，实现扭亏为盈。
对于2025年业绩大幅增长的主要原因，上汽集团表示，除了整车销量实现增长外，还在于财务减值对主营业务的影响，2024年合营企业上汽通用汽车及其控股子公司因计提相关资产减值准备，减少公司当年归母净利润78.74亿元。
此外，股权关系变动也对非经营性损益产生了影响，2024年完成JSW MG Motor India Private Limited股权转让及增资扩股，增加公司当年度归母净利润51.78亿元。
数据显示，在产销量方面，2025年上汽集团产销量分别为460.20万辆和450.75万辆，同比分别增长14.82%和12.32%。
3 海马汽车：2025年净利润预亏1.2亿-1.8亿元
2026年1月29日，海马汽车股份有限公司（证券代码000572）发布了2025年度业绩预告。预告显示，海马汽车2025年归属于上市公司股东的净利润约亏损1.2亿-1.8亿元。同时，扣除非经常性损益的净利润预计亏损1.8亿-2.6亿元，与上年同期相比，将实现减亏。
对于2025年度业绩变动的主要原因，海马汽车表示，报告期内，公司汽车销量、营业收入较上年同期略有增长。同时，公司有效降低了相关成本和费用，经营负担进一步减轻，扣除非经常性损益后的净利润亏损幅度大幅收窄。
数据显示，在产销量方面，2025年海马汽车产销量分别为1.46万辆和1.47万辆，产量同比增长21.34%，销量同比下降5.18%。
4 众泰汽车：2025年净利润预亏2.81-4.17亿元，减亏
2026年1月28日，众泰汽车股份有限公司（证券代码000980）发布了2025年度业绩预告。预告显示，众泰汽车2025年归属于上市公司股东的净利润约亏损2.81亿-4.17亿元，与年同期相比，将大幅减亏。同时，扣除非经常性损益的净利润预计亏损2.86亿-4.25亿元，与年同期相比，也将实现减亏。
对于2025年度业绩预亏的主要原因，众泰汽车表示，报告期内业绩预计亏损，主要系公司历史遗留问题，导致整车板块业务基本处于停工状态；同时，为维持公司基本框架、推进复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，进而造成主营业务层面持续亏损。
5 江淮汽车：2025年净利润预亏16.8亿元，减亏
2026年1月17日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布了2025年度业绩预告。预告显示，江淮汽车2025年归属于上市公司股东的净利润约亏损16.8亿元，与上年同期相比实现减亏。同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损24.7亿元。
对于2025年度业绩预亏的主要原因，江淮汽车表示，一是受国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧影响，公司出口业务有所下滑。
二是2025年公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致报告期内公司对大众安徽的投资亏损10.8亿元左右。
数据显示，在产销量方面，2025年江淮汽车产销量分别为37.81万辆和38.41万辆，同比分别下降4.73%和4.72%。
6 北汽新能源：2025年净利润预亏43.5-46.5亿元，减亏
2026年1月19日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（证券代码600733）发布了2025年度业绩预告。预告显示，北汽新能源2025年归属于上市公司股东的净利润约亏损43.5亿-46.5亿元，与上年同期相比实现减亏。同时，扣除非经常性损益的净利润约亏损46.5亿-49.5亿元。
对于2025年业绩预亏的主要原因，北汽新能源表示，一是为把握新能源汽车市场发展机遇，公司坚定推进“三年跃升”战略落地，持续投入产品研发与渠道建设，对公司业绩形成阶段性影响。
二是2025年公司销量虽然实现大幅增长，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。随着新产品矩阵按规划投放市场及降本增效措施进一步落实，公司盈利能力有望进一步改善。
数据显示，在产销量方面，2025年北汽新能源产销量分别为20.63万辆和20.96万辆，同比分别增长127.17%和84.06%。
7 广汽集团：2025年净利润预亏80-90亿元，下降1071%-1193%
2026年1月30日，广州汽车集团股份有限公司（证券代码601238）发布了2025年度业绩预告。预告显示，广汽集团预计2025年归属于上市公司股东的净利润亏损约80亿-90亿元，与上年同期相比，大幅下降1071%-1193%。同时，扣除非经常性损益后的净利润亏损约89亿-99亿元。
对于2025年业绩大幅下降的主要原因，广汽集团表示，一是主营业务影响，报告期内，汽车行业竞争激烈、产业生态快速重构，公司自二季度汽车销量虽环比不断提升，但全年汽车销量未达预期。为应对市场急剧变化，公司迅速调整加大了销售投入；受销量以及自主品牌新能源产品结构调整等因素影响，预计本年度对无形资产和存货的资产减值计提较上年同期有所增加；同时部分合营企业加快推进新能源转型，对产线调整优化，导致公司投资收益因合营企业资产减值而进一步减少。综合以上因素，公司利润同比下滑。
二是非经营性损益的影响，公司于 2024 年度内实施了参股企业 Chenqi Technology Limited 和广州巨湾技研有限公司部分股权转让，上述股权转让对 2024 年度归属于母公司所有者净利润产生了积极影响，本年度不存在此类事项。
数据显示，在产销量方面，2025年广汽集团产销量分别为174.44万辆和172.15万辆，同比分别下降8.98%和14.06%。
商用车企业
1 北汽福田：2025年净利润预盈13.3亿元，增长1551%
2026年1月29日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布了2025年度业绩预告。预告显示，北汽福田2025年归属于上市公司股东的净利润约为13.3亿元，与上年同期相比，大幅增长1551%。同时，扣除非经常性损益后的净利润约为8.2亿元，与上年同期相比，实现扭亏为盈。
对于2025年度业绩预增的主要原因，北汽福田表示，一是公司坚定推进全面国际化、全面新能源化、全面智能化战略落地，紧抓“以旧换新”等政策带来的结构性市场机会，加大推进海外属地产业化进程，全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%；新能源实现销量10.12万辆，同比增长87.21%；海外市场实现销量16.45万辆，同比增长7.27%；报告期内新产品销量贡献度持续提升。
二是营销模式创新和后市场业务成为新的利润增长点。
三是公司持续推动全价值链降本增效，系统推进管理架构“矩阵式”转型，期间费用率同比下降。本期非经常性损益约为5.1亿元，主要构成为政府补助。
数据显示，在产销量方面，2025年北汽福田产销量分别为65.95万辆和65.01万辆，同比分别增长7.95%和5.85%。
2 江铃汽车：2025年净利润预盈11.88亿元，下降22.71%
2026年1月24日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布了2025年度业绩预告。预告显示，江铃汽车2025年归属于上市公司股东的净利润约为11.88亿元，与上年同期相比，下降22.71%。同时，扣除非经常性损益的净利润约为7.41亿元，与上年同期相比，下降45.35%。
对于2025年业绩变动的主要原因，江铃汽车表示，主要是由于控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司进行业务调整，相应转回已确认的递延所得税资产。
数据显示，在产销量方面，2025年江铃汽车产销量分别为37.83万辆和37.73万辆，同比分别增长9.71%和10.56%。
3 厦门金龙：2025年净利润预盈4.63亿元，增长193.68%
2026年1月28日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布了2025年度业绩预告。预告显示，厦门金龙2025年归属于上市公司股东的净利润约为4.63亿元，与上年同期相比，大幅增长193.68%。同时，扣除非经常性损益的净利润约为1.87亿元，实现扭亏为盈。
对于2025年业绩预增的主要原因，厦门金龙表示，一是主营业务影响，报告期内，得益于海外市场的稳步增长，出口业务收入及占比提高，公司业绩增加。
二是非经常性损益的影响，报告期内，公司非经常性损益同比下降。主要是由于本期信用减值损失转回减少、政府补助下降以及非流动资产处置收益变动所致。
数据显示，在产销量方面，2025年厦门金龙产销量分别为5.27万辆和5.13万辆，同比分别增长6.82%和2.29%。
4 中通客车：2025年净利润预盈3.2-4.1亿元，增长28.28%-64.36%
2026年1月28日，中通客车股份有限公司（证券代码000957）发布了2025年度业绩预告。预告显示，中通客车2025年归属于上市公司股东的净利润约为3.2亿-4.1亿元，与上年同期相比，增长28.28%-64.36%。同时，扣除非经常性损益后的净利润约为2.9亿-3.8亿元，与上年同期相比，增长35.47%-77.52%。
对于2025年业绩变动的主要原因，中通客车表示，报告期内，公司积极把握市场机遇，全力推进市场开拓战略，在多个区域与业务领域实现重要突破，国内外市场布局进一步优化。通过持续推动市场结构转型，并加速产品体系升级，促使核心竞争力得到稳步提升。在上述举措的协同带动下，公司全年营业收入与利润均实现稳健增长，整体经营业绩迈上新台阶。
数据显示，在产销量方面，2025年中通客车产销量分别为1.29万辆和1.24万辆，同比分别增长11.05%和8.36%。
5 汉马科技：2025年净利润预盈5000万元，下降68%
2026年1月17日，汉马科技集团股份有限公司（证券代码600375）发布了2025年度业绩预告。预告显示，汉马科技2025年归属于上市公司股东的净利润约为5000万元，与上年同期相比，大幅下降68%。同时，扣除非经常性损益的净利润仍然亏损6600万元左右，与上年同期相比，实现大幅减亏。
对于2025年业绩变动的主要原因，汉马科技表示，2024年度因公司司法重整执行完毕，确认重整收益11.86亿元，对利润指标影响较大；2025年是公司完成司法重整后的第一个会计年度，公司持续推进组织运行效率的优化，落实降本措施，有效控制并节约了费用支出，公司产品销量和营业收入均实现同比增长，毛利率亦呈现同比上升，均对公司的整体利润表现产生了一定的积极影响。
数据显示，在产销量方面，2025年汉马科技货车产销量分别为14,015辆和14,005辆，同比分别增长59.72%和58.45%。
6 安凯客车：2025年净利润预亏5000-6000万元，下降696%-815%
2026年1月17日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布了2025年度业绩预告。预告显示，安凯客车2025年归属于上市公司股东的净利润预计亏损5000万-6000万元，与上年同期相比，大幅下降696%-815%。同时，扣除非经常性损益后的净利润亏损约9000万-1亿元。
对于2025年业绩变动的主要原因，安凯客车表示，市场竞争激烈导致产品综合毛利率下降、专项计提存量未收回补贴减值损失。
数据显示，在产销量方面，2025年安凯客车产销量分别为8521辆和8569辆，同比分别增长46.74%和46.80%。
7 曙光汽车：2025年净利润预亏3-3.6亿元
2026年1月31日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布了2025年度业绩预告。预告显示，曙光汽车预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润约亏损3亿-3.6亿元。同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损3.05亿-3.65亿元。
对于2025年业绩预亏的主要原因，曙光汽车表示，一是公司主营业务为汽车整车和车桥及零部件，受市场竞争加剧等因素影响，公司整车产销量未达预期，使现有毛利无法覆盖固有成本费用。
二是基于会计准则要求及谨慎性考虑，公司2025年度预计计提信用减值损失约 3000万元；拟对部分存货、固定资产等计提资产减值损失约2000万元，合计约5000万元，同比增加约3400万元，也是导致本期亏损的重要原因。
数据显示，在产销量方面，2025年曙光汽车产销量分别为1848辆和1720辆，同比分别下降22.74%和40.83%。
8 东风轻型商用车：2025年净利润预亏3.9-4.8亿元，下降1437%-1746%
2026年1月23日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006，简称“东风轻型商用车”）发布了2025年度业绩预告。预告显示，东风轻型商用车2025年归属于上市公司股东的净利润约预计亏损3.9亿-4.8亿元，与上年同期相比，大幅下降1437%-1746%。同时，扣除非经常性损益后的净利润则亏损约8.4亿-9.3亿元。
对于2025年业绩预亏的主要原因，东风轻型商用车表示，一是主营业务影响，首先，轻型商用车市场竞争持续加剧导致公司产品销售承压，整体毛利率下滑；其次，公司处在传统燃油向新能源转型的关键时期，主动调整经营节奏，实施营销变革，降库存、拓零售，相应地增加了渠道支持；再次，基于会计谨慎性原则，公司对部分回款周期延长的应收款项的回收情况进行重新评估，补充计提了应收款项信用减值准备。
二是非经营性损益的影响，2025年度，非经常性损益事项对公司归属于母公司所有者净利润的影响较上年同期减少，主要是收到的政府补助较上年同期减少。
数据显示，在产销量方面，2025年东风轻型商用车产销量分别为11.15万辆和11.90万辆，同比分别下降26.16%和23.22%。
