在2025广州国际车展期间，广汽丰田以一场“24小时双车发布会”宣告“油电同强”战略的全面落地，更彰显出重回百万辆产销规模的决心。

11月20日，开创丰田首台“域控”燃油SUV技术革命的广汽丰田全新换代威兰达正式上市，为2025广州车展开启预热。11月21日，2025广州车展开幕当天，广汽丰田再携丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车—铂智7亮相，尽显“油电同强”之势。

在“油电双线并进”推动下，广汽丰田已展现出积极向上的势头。据广汽集团产销快报，1—10月，广汽丰田销售613,683辆，同比增长4.39%，是广汽集团旗下唯一实现正增长的公司。

基于“油电同强”产品矩阵的加速成型，以及市场表现的大幅回暖，广汽丰田正在一步步坚实地向既定目标迈进：力争在2026年实现年产销超80万辆，并以此为基石在2027年达成10%以上销量增长。最终，广汽丰田将于2028年向百万产销目标发起全面冲击。

聚焦接连上市的两款新车，首先登场的全新换代威兰达延续了纯正的全球车血统，不仅保留了全球版的外观设计，更在核心技术上与全球车保持一致：搭载丰田全新电子电气架构，以“域控架构”重构油车底层技术基因，显著提升计算能力以及通信效率，开启油车域控时代，也定义了下一代油车的诞生。这也让全新换代威兰达既有全球车的基因，也具备与纯电车相当的智能化基础，并做到入门版就是豪华版，大幅提升了整车入门价值，将“高价值油车普惠”进行到底，致力于成为“20万元内最好的油车”。

随后上市的铂智7则用“豪华新三件”——双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱，正面打入智能电车核心战区，证实合资不仅有好电车，还有更好的豪华电车。其中，对华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土顶尖技术资源的整合，做到了"中国智电技术+丰田全球技术底蕴"的双向赋能。

广汽丰田能够实现“油电同强“，本质是“全球底蕴”与“中国智慧”的基因重组，区别于部分车企的“全栈自研”或“供应商打包”，广汽丰田走的是第三条路：“育成式采购”与“丰田式融合”。

以铂智7为例，丰田首次采用华为鸿蒙座舱不是简单的“拿来”，而是与丰田标准深度融合，确保体验的流畅与可靠。华为作为广汽丰田的全链路伙伴，从Hicar、TSS4.0智驾模块到华为电驱与鸿蒙座舱，这种深度合作为其长期竞争力奠定基础，也体现了广汽丰田在智能化转型上的坚定决心。

全新换代威兰达则是采用丰田自研的全新电子电气架构，并为中国量身开发了智能座舱，这是“中国创新，全球标准”的反哺模式。这种“融合共创”解决了用户长期吐槽的油车智能化短板，更证明油车的智能化天花板远未被触及，“蓝牌新势力”将成为不可忽视的新品类。2027年，汉兰达、赛那增程动力车型也将由中方联合研发，油车的“智强”之路才刚开始。

除了产品层面的快速迭代，广汽丰田还持续强化用车全周期的保障能力，为油电用户提供同等优质的兜底政策，包括但不限于油车动力总成/双擎混动电池终身质保、冬季续航守护行动、电车厂家三担责即电池自燃担责、泊车事故辅助担责和电池衰减担责等，有效解决油电用户全场景出行的诸多顾虑。

此外，在用户服务层面，广汽丰田正构建更加立体的服务体系。现有620家经销店和近万名专业顾问将逐步转型为“响应更及时、服务更前瞻”的贴心管家。渠道模式上，将通过“经销+直销”并行与1000家县级铂智体验店的建设，一同增强市场覆盖。用户沟通方面，则通过RCE深度交流、用户共创等活动，建立更加开放、平等的对话机制。（中国经济网记者 郭跃）