中国经济网北京10月25日讯(记者 张懿) 隐藏式双B柱电动对开门、主副驾270°电动无级旋转座椅……不走寻常路的极氪“宝宝巴士”喊你上车了。10月23日,被亲切称为“宝宝巴士”的极氪MIX正式上市,新车推出智驾版和长续航智驾版,官方零售价分别为27.99万元和29.99万元。“极氪MIX是一个新物种,市场上没有竞品。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示。 

　　作为浩瀚-M架构首款家用产品,首发搭载“极氪超级座舱”的极氪MIX确实足够独特,以至于没有细分市场,找不到一个品类相像的。全系标配隐藏式双B柱电动对开门、超低无门槛全面平地板、三组2米超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等黑科技,将汽车工业的诸多想象变为现实。 

　　无论市场对新车此前的花式营销是否买账,诸多黑科技加持的极氪MIX着实带来了耳目一新的视觉体验感受。发布会现场,极氪MIX产品主理人杨大成说道,极氪MIX的研发团队只有一个目标:从用户的需求和期待出发,颠覆已有认知、突破一切想象。 

　　 “极氪MIX是站在战略高度开发的产品,对此我感到非常自豪,因为对于未来的出行,探索最多并已经开始进行实践的,极氪是最前沿的。”发布会后的群访环节,极氪高管分享了更多造车心得,据安聪慧介绍,极氪MIX的开发投入,是一款中大型SUV的2.8倍,仅电动对开车门的研发成本就超过了4亿元,“MIX如期进行交付,是吉利造车近三十年来,最具挑战工程研发项目,但我们还是把它实现了。” 

　　“极氪的使命是共创极致体验的出行生活,我还经常讲,极氪不造无聊的电动车,”谈及销量预期,安聪慧没有给出具体的数字,他坦言,“当然创新可能会付出代价,我们也相信这款车对行业,对未来出行的理解能够起到一些积极的作用。如果做到这些,我觉得销量也会有更好的表现。” 

　　数据显示,今年前9个月,极氪累计交付新车14.28万辆,同比增长81%,距离23万辆的年销目标仍有差距。“这确实很有挑战,但我们还是很有信心完成的。”谈及全年销量目标的达成,极氪智能科技副总裁林金文颇为自信,他表示,“按照以往的经验,第四季度通常会占到全年销量的30%以上。再加上新产品的落地,接下来开始慢慢逐渐发力。” 

　　然而,创新的路上,难免与质疑声相伴:“取消了传统B柱,能保证安全吗?” 

　　“安全,有两个核心点我相信会让大家放心。”林金文说道,极氪MIX基于美国标准、欧洲标准、中国标准三个不同地区安全标准打造而来;要符合前面的标准,极氪MIX对安全的打磨只会更高,这也是用户最信赖极氪的关键点。 

　　据介绍,极氪MIX采用隐藏式双B柱设计,在每侧车门内,都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱,两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢,并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺,厚度为普通热成型钢2倍,整体强度提升33%,长度达1300mm,纵贯整个车门。 

　　在车身侧碰加压顶的极限叠加测试中,极氪MIX先是顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰,后再扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体,其侧碰瞬间冲击力近国标3倍,压顶冲击力是国标2倍以上。而极氪MIX车内空间完好,假人安然无恙,以标准的“公路坦氪”式答案,回应了外界疑问。 

　　对于如何说服消费者为极氪MIX这样的超前产品买单,极氪高管们显得十分自信。“我觉得这台车不需要说服,让用户进到车里就可以了,”林金文表示。“相信大家实车体验以后,会形成口碑传播和转介绍,这个很重要。”安聪慧补充道,“极氪001和极氪009的线索成交、用户口碑和介绍率非常高。所以我也相信极氪MIX通过车主的体验、转介绍以及用户的好口碑,能够形成大家对这款车的认知,进而提升销量。”(图片均为企业供图)