□ 本报记者 晏澜菲

　　1月7日，一辆深蓝色的全新BMW X3汽车从位于辽宁沈阳的华晨宝马铁西工厂里达厂区总装车间最终装配线上缓缓驶下，全场响起热烈的欢呼声和掌声，华晨宝马汽车有限公司正式迎来新车型量产。

　　中国是BMW X3车型的全球最大单一市场。承担该车型量产任务的华晨宝马沈阳第三工厂项目总投资150亿元，也是宝马集团在中国市场最大的单项投资。自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已达1050亿元，已成为宝马集团全球最大的生产基地。

　　“宝马在中国沈阳的生产基地集研发、采购、生产于一体，能快速响应中国消费者的需求。在沈阳，我们不仅有最好的基础设施和技术，还有当地政府的高度支持以及最好的合作伙伴。”华晨宝马技术及生产高级副总裁孟钧澜如是说。

　　华晨宝马沈阳第三工厂项目是重点外资项目之一，其实现量产正是商务部重点外资项目工作专班有速度、有力度、有温度的服务保障网络最生动的写照。

　　近年来，商务部发挥重点外资项目工作专班作用，加大对项目全流程、全生命周期服务保障力度，及时解决项目遇到的困难问题，推动在谈项目早签约，已签约项目早开工，在建项目早投产，为更大力度吸引和利用外资提供有力支撑。

　　从中央建立部门联合推进机制解决项目突出问题，推动完善相关政策减少项目投资后顾之忧，到地方提供“保姆式”服务，出台相关政策、回应项目诉求，打消企业投资顾虑，“让外资企业进得来、留得住、发展好”从不仅是说说而已。

　　实现突破 助企更好发展

　　1月11日，诺和诺德宣布，全球首个口服胰高糖素样肽-1受体激动剂（GLP-1RA）司美格鲁肽片在中国全面上市。该药品于2024年1月首次在国内获批上市，也是国内首个获批上市的口服GLP-1受体激动剂。

　　“这是诺和诺德带来的又一重磅创新产品，在全面上市之际，我们再次感谢政府部门对加速创新药物引进中国的大力支持和指导。”诺和诺德全球高级副总裁兼大中国区总裁周霞萍直言。

　　的确，该创新药品全面上市的背后离不开地方争取政策突破的持续付出。天津经开区设立专门的招商服务小组，建立双周例会制度，确保诉求第一时间得到相关职能部门的回应。针对GLP-1类创新产品，天津市推动相关负责部门全力协调推进，在国内首次尝试借助综保区开展该类产品本地化生产的试点工作。

　　目前，GLP-1类产品首个品类诺和益增加天津生产厂为新增生产地址的申请已获批，该品类已在天津正式完成，并在中国上市。

　　事实上，诺和诺德（中国）制药有限公司落户天津经开区30年来，从工厂实现100%绿色用电，到增资40亿元启动天津生产厂无菌制剂扩建项目，诺和诺德一直和天津经开区携手共进。

　　类似的试点突破还体现在了空中客车飞机全生命周期服务项目上。于2024年1月正式投入运营的该项目是空客在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目，也是中国首个飞机全生命周期服务合资项目、全球唯一由飞机制造商运营的飞机循环利用项目。其业务范围包括飞机停放与存储、飞机转租或恢复运营需要的升级改装、机身维护、拆解回收、客改货、二手可用航材管理和交易等。

　　为确保项目落地，四川省、市联动，积极争取相关部门支持，批准项目在非综保区按照保税维修监管方式开展全球航空维修业务试点，并实现海关监管数据的实时交互。

　　解决卡点 助企绿色前行

　　位于江苏常州的安赛乐米塔尔新能源软磁材料项目，总投资20亿美元。该项目以绿色制造为特色，需要大比例绿电供应，产品主要用于制造各类电机、发电机、变压器核心部位及新能源汽车的电机等。基于项目的特点，安米集团高度关注绿色能源的供给水平，明确提出新项目要建成100%绿色电力驱动的标杆工厂。

　　绿色用能问题成为项目的焦点因素。为此，常州市及时组建绿色专项工作小组并积极对接相关部门。在做好传统要素保障的基础上，协调安米集团与盐城海上风电资源合作，提供厂区全套光伏发电解决方案，推动项目成功实现纯绿电驱动。

　　绿电产能问题也曾差点成了山东济宁市鱼台县引入莱赛尔纤维项目的“绊脚石”。当时新加坡金鹰集团首次到鱼台实地考察，在认可相关优势的同时，也指出了绿电产能无法满足需要的问题。对此，鱼台县积极响应，迅速派出招引人员奔赴金鹰集团所在的其他地方工厂，对接用能解决方案。最终提出“秸秆保供、生物质电厂技改扩能+新上燃煤热电联产机组”的能源保供方案并得到了山东省的大力支持，该方案获得了金鹰集团的认可。通过对当地生物质电厂进行技改，鱼台县年发绿电量增加至9.6亿度，从而满足项目绿电供应，为项目落地创造了条件。