近日，2026北京车展正式拉开帷幕，中大型运动纯电轿车——领克10+和10开启预售，共推出三个版型：领克10的701长续航版预售价20.99万元起，816超长续航版预售价22.59万元起；领克10+四驱版预售价为25.99万元起。领克10+和10将于今年5月正式上市。

设计方面，领克10+和领克10延续The Next Day家族设计语言，车身尺寸达5050mm*1966mm*1468mm，轴距3005mm，1.34黄金宽高比营造超跑姿态。

此前官宣的领克10+专属「赛影蓝」车色大受追捧，对此领克在发布会现场宣布，「赛影蓝」从即日起全系开放，成为领克10全系可选车色。

内饰方面，领克10提供月影黑、暗影红、日光米三种内饰风格；领克10+打造专属脉冲黄内饰颜色，搭配超跑材质、赛道纹理缝线以及支撑性极好的桶形座椅，运动氛围直接拉满。

在三电硬实力上，领克10搭载900V高压架构，大规模应用航天级镁合金技术实现极致轻量化，最快可实现“1秒极充2公里”，4分22秒即可完成10%-70%极速补能。在电池安全方面，领克10完成了行业首次超国标12倍1800焦电池底部极限撞击测试。

操控方面，领克10+和10的底盘由纽北赛道认证团队亲自操刀，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测。新车全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架和CCD电控减振系统带智能魔毯悬架 ，超宽阻尼带宽有效抑制车头下沉或车尾下蹲。

面对重车身带来的挑战，领克调校出了3.16°/g的黄金侧倾梯度。同时，转向调校灵敏，方向盘一动车头即跟；配合ESP弯道智能补偿与线性制动踏板，让每一次过弯都收放自如。

作为领克新能源的第一款“+”系列产品，领克10+更是将电动性能推向极致，搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒。

结合一键弹射模式、毫秒级自由扭矩分配技术与G-TCS智能防滑控制，匹配同级唯一的驭风可调碳纤维大尾翼与BREMBO打孔刹车盘、高性能四活塞定钳、赛用竞技刹车片，使领克10+此前在亚洲山脊赛道圈速榜中，以1分40秒14的成绩，登顶亚洲山脊赛道“弯道之王”。

领克10主打高价值满配体验，领克10+加冕纯电弯道之王，双车将在纯电赛道重塑“领克式”的运动新标杆。（中国经济网记者 郭涛）