“晰晰燎火光，氲氲腊酒香。嗤嗤童稚戏，迢迢岁夜长”。除夕这一天人们辞旧迎新，吃一年一度的团圆饭。除夕夜人们往往通宵不眠，称为“守岁”。在中国铁路兰州局集团兰州西动车所里，有这样一群人，他们的“守岁”却又是另一番景象。

　　2月4日19时，除夕夜，中国铁路兰州局集团有限公司“90后”动车机械师侯玉文一行5人从班组休息室列队整齐，前往存车线，开始今晚的动车组防寒打温作业。此时，夜空黑魆魆的，四周悄寂无声，气温已到零下十多度，半小时2.5公里的路程看起来好像与往常没什么不同，但在今晚他们5人眉头间不约而同的多了一点乡愁。

　　当室外环境温度小于等于0℃时，就需要给动车组进行驱寒保暖,他们称为“打温”。侯玉文每晚要负责6-7组动车组的防寒打温作业，平均每2小时巡检一次，在巡检过程中，他主要是对动车组进行升弓取电，查看司机室各仪表、显示屏页面状态是否良好，卫生间、电茶炉状态是否良好，确保动车组客室温度不低于18℃。

　　凌晨2时30分，侯玉文已经开始了第三轮巡检,只见他手拿摄像手电,娴熟地检查确认动车组电茶炉、卫生间状态,当被问到晚上可不可以抽空休息时，这个略显腼腆的大男孩严肃地说：“动车组防寒打温工作难度不大，但是需要极强的责任心，必须严格落实好两个小时巡检一次的工作制度。夜深了，人确实很困，但是千万不能休息，眯一会，可能就会错过打温时间，严重点甚至可能造成动车组无法按时出库，影响动车组正点运行，这是绝对不允许的。”

　　当记者问他除夕夜会不会想家时，他说：“参加工作三年都没能回家过除夕，想家是肯定的，但是已经习惯了，白天已经给父母打过电话了，他们也能够理解和支持我。而且想到我们的坚守能换回千万家庭的团聚，感觉还是挺值得的。”

　　↑在司机室显示屏上确认车组状态良好

　　2月5日，大年初一早上7时30分，侯玉文和他的同事圆满完成任务，他们列队从存车线返回班组休息室，纵使疲惫不堪，他们的脸上也挂着爽朗的笑容。“今天是大年初一嘛，新年第一天，要高高兴兴的，给一年开个好头。”侯玉文乐观地说道。

　　其实哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。整整12个小时，侯玉文他们巡检车厢300多节，行走两万多步，除夕彻夜未眠。他们也有乡愁，他们也思亲人，但是在万家灯火通明、阖家团圆时，他们仍坚守在岗位上，在无怨无悔的奉献里见证着舍小家为大家的劳动情怀，这是他们工作最真实的写照。

　　“动车所远离市区，昼伏夜出的工作性质打乱了我们的生物钟，别人出去玩，我们在睡觉，别人在睡觉，我们在工作。即使是休息日也容易半夜醒来，每逢佳节，朋友抱怨我们只讲工作，不讲情谊，常常失约，既然干了这一行，做了‘检车医生’，就要主动担当，为动车的安全把脉诊疗，确保出库质量。”侯玉文说。

　　（经济日报-中国经济网记者：李琛奇）