737MAX8何时恢复运行? 中国民航局回应要把握三个原则

2019-04-17 08:08 来源:每日经济新闻

  每经记者 李彪 每经编辑 陈旭

  4月16日,中国民航局举行了4月例行新闻发布会。针对埃塞俄比亚航空737MAX8飞机发生的空难事故,民航局表示,已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局(FAA)组建的联合当局技术审查小组。

  今年3月10日埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机发生空难事故后,为确保航空安全,中国民航局在全球率先发出禁飞令,要求各航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

  3月15日,就飞机飞控系统设计更改方案,波音公司通过FAA向民航局提交了适航认可申请。3月18日,民航局受理申请,成立专项技术工作组,并启动适航认可审查工作,将依据中美适航实施程序(IPA)要求,采用基于风险的安全要素评审机制,对其设计更改进行全面和深入的审查。

  民航局航空器适航审定司司长徐超群介绍,对于737MAX飞机接连发生两起灾难性事故,作为飞机适航审定的主管民航当局,FAA于4月2日致函民航局,邀请民航局派技术专家参加FAA组建的联合当局技术审查小组。

  对于737MAX8飞机何时能够恢复运行,徐超群表示,恢复运行的时间要根据问题解决时间而定,而恢复运行的先决条件是至少需要把握三个原则。

  一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准,对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估,确保飞机设计符合适航要求。

  二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练,要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓,确保每架飞机完成相应的加改装,每个驾驶员完成要求的训练。

  三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据,充分评估飞机有关设计和改进,以及相应训练要求,对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。

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(责任编辑:罗燕)