高颜值的全能猛将 豪华中大型SUV推荐

2017-12-02 08:08 来源:太平洋汽车网

  虽然SUV市场持续火爆,但是要选择一台真正的SUV,不仅拥有卓越的公路性能,还搭载强大的四驱系统,可以从容地面对大部分复杂路况,不过要同时兼顾这两种能力,可能市面上那些10万元、20万元甚至30万元级别的城市SUV未必能符合“全能猛将”的要求,必须要将目光转移到60、70万这些区间。并且上到这个价位,都是一些中大型SUV车型,它们不单止有着不错的动态表现,还拥有吸引旁人的高颜值外观设计,真正能满足“高颜值全能猛将”的需求。今天小编就大家推荐四款“高颜值全能猛将”。

  Jeep大切诺基

官方指导价格:57.99-77.99万

  大切诺基作为Jeep品牌倾尽全力的旗舰SUV产品,已然成为了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌声名远播的专业级四驱性能自不用多提,值得一说的是2017款大切诺基在车内豪华质感上的升级,更加豪华舒适的车内氛围让公路驾驶更为享受,更加强了它作为全能型猛将的实力。

  乍眼一看2017款在设计上并没有太多的调整,可你总感觉它哪里变了,前脸的更具冲击力了。雾灯是新的设计风格,采用了LED光源,设计复杂,而头灯的开眼睛造型也使得车头的整体感更强。这是点睛之笔,虽然变化并不明显,但确实效果更大气了。

  全新Jeep大切诺基3.6L旗舰版的售价是77.99万,和其他竞品的顶配车型,它的价格算是很具有性价比。它除了增加了一些配置,最大的变化就是整车内饰都采用了皮质包裹,车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇,可以说手到之处都能摸到皮质的应用。从装配时间到考究的用料这都是很大的成本,这几乎等同于个性定制的方案了,因为只有3.6L旗舰这一款车型独享。除此之外,旗舰版还采用了毛绒车顶以及SUMMIT的高档真皮座椅,让车内的豪华档次更上一个档次,从头到脚都有变化。

  配置上的变化就更为关键。首先全新大切诺基配备了自动双方位泊车辅助,方便了更多女性消费者驾驭这台大块头;而强化后的ACC自适应巡航功能,使用起来更实用智能了,再有增加的主动式车道偏离预警,舒适和安全性都得到了提升。此外,坡道智能辅助功能也让驾驶变得更安全,它可以根据需要进行速度的调节。

  3.6L旗舰版本配备的这台发动机早已名声在外,在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验。最大功率210千瓦/6350转,最大扭矩347牛米/4300转。与之匹配的8速手自一体变速器,Jeep对这套动力总成有进行了一些调校,主要是变速器方面进行了优化,逻辑和响应速度比之前有改善。

  面对越野路况时,这里要特别介绍的是2017款大切诺基发布的一款3.0TD高性能四驱Trailhawk车型,它搭载了3.0T V6柴油发动机,峰值扭矩达到了570牛米,配备中后桥两把差速锁,强悍的动力也让他的越野表现更为轻松,更让人羡慕的是它的百公里加速只有8.2秒,官方油耗却只有为百公里8.1L。而从名字来看它的真正实力还是超强的越野性能,Trailhawk高性能四驱版拥有同级最强的Quadra-Drive II智能全时四驱系统,标配低速扭矩放大功能,扭矩可100%传递至后轴,ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能,为了应对极限扭矩,它的后轴由195mm增粗18%至230mm,其越野能力足以媲美牧马人(参配、图片、询价)

  了。

  车型点评:Jeep作为SUV领域的鼻祖品牌,对于SUV的理解似乎总是比别的品牌要更深一些,追求公路驾驶舒适安逸的同时,从来不曾对四驱性能进行妥协,强大的全时四驱系统配上全地形反馈系统,面对不同的越野路况都能轻松应对,作为Jeep的家族旗舰,过去一年半的时间里,全新Jeep大切诺基因其骨子里强大的实力和品牌号召力,在全球销量上,相比宝马X5、奔驰GLE、发现4等一众对手都要多,可以说要评选全能SUV的话,我会毫不犹豫投给大切诺基一票。值得注意的是,这段时间购买大切车型,能享受一些金融促销优惠,如果顾客旧车型是一些中高级合资车型或者原装进口Jeep自由光和指南者车型,既能享受旧车二手车收购原价置换大切,或者零首付置换,再或者三年零利率置换等金融促销政策。

  大众途锐

  官方指导价格:65.88-90.88万

  在大中型SUV中,能像途锐这样在公路性能和越野性能上都有好口碑的车型不多。但尽管如此,当越来越多的豪华品牌开始拉低价格区间,曾经火得发烫的途锐也逐渐变得不温不火了。虽然换代在即,但大众还是推出特别版以提升这代车型的关注度,多少给这一车系带来些许新鲜感。

  途锐行政版的外观一贯低调内敛,前进气格栅上的标识表明两者都加装了R-Line运行套件,整体的气质要更运动一些。而行政版的外观在此基础上还做了一些改变,主要的变化集中在让视觉效果看上去更加素严、有气派,就像它的名字那般带有庄重的行政感。

  行政版的内饰造型没有任何变化,还是维持了与其他车型一样的简单、大气风格,只是部分位置的装饰板表面采用了专属的木纹设计,风格更加迎合了行政味道。行政版内饰另一处比较明显的变化就是座椅采用了Nappa真皮包裹,表面还用烟草色缝线缝出了菱形效果进行装饰,豪华感看上去一下子提升了不少。

  配置上看,行政版车型在外观上有很多该车型专属套件,灯光辅助配置十分丰富,内部方面用专属的缝线和饰板来彰显行政版的豪华质感。安全配置整体来说,还算中规中矩。

  2017款途锐的全部车型都搭载了3.0T机械增压发动机,最大功率为235kW/5700-6500rpm,最大扭矩为440N·m/2900-4700rpm,综合性能上在同级中也算是比较出众的。另外,与之匹配的是8速手自一体变速箱,在换挡速度以及平顺性方面的变现都很优异,值得肯定。途锐配备了大众当家的4MOTION四驱系统,由于是纵置发动机布局,所以它采用了和奥迪Quattro一样的托森差速器。在一般道路上,前后轴按照40%:60%的比例传递动力,而在特殊路段上,可以按60%:40%甚至是20%:80%的比例传递动力。

  车型点评:途锐行政版在外型上要更加严肃、庄重,但这并不代表着老气,换句话说,我觉得全暗色系的外观颜色更加细化了原本比较单一的客户,从中筛选出了一些更追求与众不同的人群。而在配置上行政版更是属于高配车型,豪华感以及便利性和舒适度都属同系中比较抢眼的车型。至于越野能力,我想只要是开着途锐走过烂路的朋友都会清楚它的能力,高通过性带来的便利和省心,以及四驱系统提供的脱困能力。

  沃尔沃XC90

  官方指导价格:68.8-93.86万

  如果说豪华品牌中,最为低调又最具格调的,无疑沃尔沃是有着一席之地的。这个来自北欧的品牌,在设计语言和用车文化上有着自己独有的坚持,对于极简设计的追求和对极致安全的坚持,让它的徽标在众多豪华品牌中显得与众不同。而XC90则是目前家族中,最能代表他们理念和想法的旗舰车型。

  外形上XC90最具亮点的部分应当属前脸,极简的造型辅以前卫的大灯样式,有一种北欧自成一派的豪华味道。

  沃尔沃把宾利的内饰设计部主管挖过来担任XC90的内饰设计总监当属明智之举。在这一点上,大不列颠血统的宾利与来自北欧的沃尔沃有些许类似之处,她们都强调以手工工艺与自然材料来营造豪华感,只不过宾利做得更加极致。因此,如果把德系的豪华SUV比作是工艺品的话,那么XC90我觉得更倾向于艺术品。

  全新沃尔沃XC90可谓是把所有的沃尔沃安全技术汇集在一体,不管是主动安全技术还是被动安全技术,在数量和等级上远远地抛开了同级对手。

  动力方面,试驾车配备的是“Drive-E”系列的2.0L涡轮增压发动机,带缸内直喷与双VVT可变气门正时等技术,最大功率为180kW(254PS)/5500rpm,最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm,与T6车型相比最大的不同在于缺少了机械增压。

  车型点评:新一代XC90代表了新一代沃尔沃,它确确实实带来了不少震撼人心的东西,激起了很多人对沃尔沃品牌的期待,但它依旧存在着美中不足,比如全系只有2.0T发动机可选,品牌知名度还不够高等等,但XC90给品牌的新生开了一个好头。

  奥迪Q7

  官方指导价格:75.38-104.88万

  作为奥迪品牌旗下的高端豪华SUV,奥迪Q7更多的出现在高端的商务场合,同时也有一大批追求生活品质的家庭会选择奥迪Q7作为居家旅行的伴侣。经过多年打拼,奥迪Q7变得更加务实,在售价有所降低的同时,也保证了优秀的做工和驾驶品质。虽然奥迪Q7表面上更偏向于商务,但实际上其综合实力还是很强的。

  不可否认的是,在年轻化的大浪潮下,奥迪Q7也在寻求改变。新款奥迪Q7的车身造型显得更方正,带上了棱角,与以往稳重大气的风格略有不同,显得更年轻张扬一些。外观是仁者见仁智者见智的,这样的转变相信也会吸引很多消费者。虽然通身有着非常多的家族化,不过高品质做工以及协调的车身线条还是给人以高端大气的感觉。

  新奥迪的内饰改用横向出风口造型的装饰,这一点在一贯讲究商务豪华的奥迪Q7上也没有缺席。液晶仪表盘以及悬浮式中控屏带来更强烈的科技感,内饰的年轻化从这些细节上渗透出来。虽然造型改变,内饰的高品质用料和做工却依旧,同时也非常讲究,只是内饰装饰条的搭配就有8种样式可选,来满足不同人的喜好。

  奥迪Q7也是提供了非常丰富的选装配置,例如空气悬挂、前后排座椅加热及按摩、并且提供了第三排座椅的选装,对于家庭成员比较多的家庭,这一选装非常实用。出于对商务的考虑,后排液晶屏和车载电视的选装用来满足侧重商务的买家,可见配置上奥迪Q7商务家用两手抓。其他的主流配置,在奥迪Q7上也都不少,绝对配得上豪华SUV的名头。

  侧重实用的奥迪Q7在动力配备上也表现出很强的综合性,全系搭载2.0L涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机,配合8档手自一体变速箱,动力表现足够充沛。其中2.0T发动机在1600rpm时爆发出370N·m的峰值扭矩,而3.0T机械增压发动机更侧重低扭下的动力输出,在2900rpm时达到440N·m的峰值扭矩,这两台发动机的表现在同排量中属于主流水平。奥迪Q7全系搭载全时四驱系统,沿用了奥迪的托森中央差速器,四驱性能非常突出,即便是玩越野,奥迪Q7的表现也是足够抢眼。

  车型点评:在当下的豪华SUV中,奥迪Q7还是更偏向商务的,但其年轻化的改变我们也必须认可,因为不论是更方正的外观造型还是更大胆的内饰设计,都是奥迪Q7寻求进步的表现。但事实上,我们更多地还是看到那个务实的Q7,不论是面对家用的舒适与经济实用,还是面对商务的高端豪华,奥迪Q7都有自己独到的一面,这也称得上是别具一格了。

  全文总结:以上推荐四款车型,在公路行驶和越野路面都有着可圈可点的表现,但是在越野这一块,Jeep的大切诺基无疑是四车里面的强者,并且这四车里面,也是大切诺基最具有性价比的,举个例子,大切诺基顶配车型价格为77.99万,以这个价格放在另外三款车型,未必能买到和大切诺基一样的配置表现。总的来说,在四款车型中,做到公路驾驶舒适、越野性能强悍、配置丰富、性价比出色各方面全能的当属Jeep大切诺基。

查看余下全文
(责任编辑:刘丽丽)