【图】谍影重重81期:新款博越/新Jetta等

2017-08-13 08:11 来源:汽车之家

  [汽车之家谍影重重] 各位网友大家好,在本周末第81期的《谍影重重》又与大家见面了。本期我们依旧会通过谍照为大家介绍9款国内/外将要发布以及上市的新车,其中包括新款博越、国产新款普拉多、国产全新凯美瑞、探界者RS、名爵全新轿跑在内的共5款国内谍照,另外还包括有新Jetta、奥迪A7、全新雷克萨斯ES、全新森林人共4款海外谍照车型。好了,话不多说,接下来就请大家一起走进本文来详细了解一下吧。

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  ● 国内谍影:新款博越

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  对于吉利汽车来说,2017年是一个充满了收获的年份,从上半年累计销量获得中国品牌销量冠军、6月收购马来西亚宝腾和英国莲花汽车、8月初与沃尔沃成立两家合资公司,到近日吉利汽车公布7月产销数据增长88%,致使股价大幅增长,甚至创下历史新高。吉利用一连串的成绩证明了中国品牌极强的发展潜力。而作为吉利2017上半年最畅销的车型,博越累积售出了124432辆,同比增长547.71%。如今,这个大家眼中的“爆款”车型即将迎来其全新改款车型,新车预计将在今年年内上市销售。

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  日前,我们通过相关渠道获得了一组吉利新款博越的实车照片。新车内部代号为NL-3A,整体外观造型与现款车型基本保持一致,家族化的涟漪式镀铬格栅设计让该车具有很高的辨识度。车尾方面,新车尾灯采用熏黑处理,其他位置则看不出明显变化。

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  内饰方面,新款博越的整体内饰同样沿用了现款车型的布局风格,不过值得注意的是该车中控屏幕采用了全新的无旋钮式设计,屏幕尺寸相比现款车型要更大一些,整体搭配更显质感。据了解,新款博越在配置上将有所升级,其将搭载最新的“你好,博越”语音交互系统,支持CarPlay,同时配备4G网络与无线车载Wi-Fi。

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  动力方面,新款博越预计继续搭载2.0L自吸以及高低功率之分的1.8T发动机,最大功率分别为141马力、163马力和184马力。传动方面,新车预计匹配6速手动和全新的6速手自一体变速箱。

  编辑点评:

  2016年3月26日,吉利博越正式上市。它的上市在当时引起了中国品牌SUV领域的轩然大波,不少业内人士认为,作为同级别车型中中国品牌产品的标杆,甚至有人谈到博越的品质已经在一定程度上超越了合资品牌。而其9.88-15.78万元官方指导售价以及4000/6000元不等的厂家购置税补贴,都成为了促使消费者购买的动力。

  而之后博越的表现的确没有令人失望,随着宝鸡工厂的正式投产,有了充足产能做后盾的博越一路高歌猛进,冲进了我国SUV品牌销量前十排行榜。如今,即将改款的博瑞并没有进行大的改动,只是在原有配置上进行了一定的升级,这一点恰恰也可以看出目前吉利品牌对于博越车型的信心,对于博越接下来的市场表现,我们拭目以待。

  ● 国内谍影:国产新款普拉多

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  作为硬派SUV的核心成员,国产普拉多自2003年9月5日正式下线以来,就用实际行动打破了硬派中大型SUV的“小众”魔咒。从今年上半年统计的销量数据来看,今年1-6月份,国产普拉多的总销量为30302辆,月均5000辆的销量成绩让人看到了这个车坛“大哥大”的十足后劲。而根据我们获得的消息,新款普拉多有望于今年10月正式上市。

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  『此次曝光的实车谍照』

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  『国产新款普拉多申报图』

  从我们此前曝光的新款普拉多的新车谍照来看,新车与现款车型相比,其外观及内饰都有了较为明显的改变,基本沿用了海外版车型的造型,其前进气格栅边框由原来的倒梯形变为了六边形,格栅内部的五个竖条幅设计也变得更为复杂,新车的前保险杠也进行了全新的换装,比现款车型看起来线条更加硬朗。此外,新车还采用了全新的前大灯组造型,更宽更大的前大灯组使整车看起来霸气十足。低配车型的前格栅和外后视镜采用全黑色喷涂,雾灯也遭到取消。

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  『此次曝光的实车谍照』

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  『国产新款普拉多申报图』

  新车的车尾部分变化较小,结合此前公布的申报图来看,只对尾灯组内部灯腔进行了改动,疑似采用了双“C”字形的结构的LED尾灯光源,使得车尾造型更加新颖。值得一提的是,新款普拉多也提供了配备尾门外挂式备胎的车型供选。尺寸方面,新车的长宽高为4840(带外挂备胎5010)/1885/1890mm,轴距2790mm。

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  『此次曝光的内饰谍照』

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  『此前曝光的新款普拉多泄露官图』

  新车内饰方面也进行了全新的改变,由于角度问题,我们不能了解其整体中控台区域的布局,但是从谍照展现出的内饰部分来看,还是可以看出其基本沿用了海外版车型的内饰设计。新车采用了全新样式的四辐式多功能方向盘,同时还针对中控台T形区域进行了全新的调整。此外,新车还采用了全新样式的挡把。

  作为改款车型,新车的内部空间预计将不会有所改变,申报信息显示新车或将仅提供7座布局。动力部分,新款普拉多仅搭载一台7GR型3.5L自然吸气V6发动机,其最大功率依然为280马力,相比现款并没有变化。传动系统方面,新车预计将继续匹配6速手自一体变速箱。

  编辑点评:

  随着消费水平的不断升级,以及二胎家庭的不断增多,中大型SUV以其更大的车身尺寸、更舒适的驾乘空间,巧妙地迎合了中国消费者的购车需求。因此,开始有越来越多的消费者把目光转向了这一市场,这对于普拉多来说是一个“涨粉”的好时机,而一汽丰田显然已经意识到了这一点,决定推出新款普拉多来更好的顺应市场需求。

  即将推出的新款普拉多给人最明显的感觉就是年轻化,这么做的原因自然是出于市场需求的考虑,要知道,如今的普拉多早已不再是中年人士的专属座驾,越多越多的年轻人也开始关注这款车。而作为一款“上得了厅堂,下得了厨房”的全能车型,普拉多在华长期积累的用户口碑是其相比竞争对手所拥有的一大优势。因此,为了维护其在消费者心中一贯的“硬汉”形象,一汽丰田已经将国产普拉多2.7L车型的停产计划提上了日程,具体停产时间或为2017年9月,随着2.7L车型的停产,普拉多的入门级价格预计将会提升,这也有可能会对其销量造成一定的影响。

  ● 国内谍影:国产全新凯美瑞

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  自2006年6月17日国产凯美瑞在广州新白云机场和北京中国大饭店隆重上市之后,凯美瑞就与迈腾(帕萨特)、雅阁形成了“三剑客”式的中级车新风标。而随着时间的推移,这款有着十多年历史的王牌车型,已经逐渐走向了生命周期的末期,如今的它既不符合年轻消费者对于时尚个性的追求,又无法满足中坚消费力量更换第二辆车的实用需求,因此,想要维持住曾经的辉煌,当务之急就是要改变。

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  2017年4月18日,在上海国际车展开幕前夕的丰巢之夜上,丰田正式宣布将TNGA创新体系引入中国,而作为首款国产TNGA架构车型,第八代凯美瑞将于2017年底发布。日前,我们从汽车之家论坛网友处获得了一组该车的路试谍照,新车采用了丰田全新的设计风格,与海外版车型保持一致。

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  『国产全新凯美瑞谍照』

丰田(进口) 凯美瑞(海外) 2018款 XLE

  『海外版全新凯美瑞XLE车型』

  外观来看,新车覆盖有厚重的伪装,但从前脸的轮廓,我们还是可以看出,新车与美版凯美瑞车型保持一致,细节部分,新车前进气格栅下部裸露的位置采用了横条设计,这一点与海外版全新凯美瑞XLE车型非常相似。

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  『国产全新凯美瑞谍照』

丰田(进口) 凯美瑞(海外) 2018款 XLE

  『海外版全新凯美瑞XLE车型』

  侧面来看,新车保持了与海外版车型相同的设计,新车采用的全新样式轮圈也来自于海外版全新凯美瑞车型。车尾部分,从尾灯的轮廓来看,新车可能并没有采用海外运动版车型上极具个性的尾灯造型,相信未来将会推出不同风格的车型。此外,新车采用了双边共两处的排气布局。

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  『国产全新凯美瑞谍照』

丰田(进口) 凯美瑞(海外) 2018款 XLE

  『海外版全新凯美瑞XLE车型』

  动力方面,新车确认将会搭载丰田最新的2.5升自然吸气发动机,热效率高达40%;混合动力车型则搭载了最新的2.5升发动机与一台电动机,最高热效率可达41%。传动方面,预计燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱,混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

  编辑点评:

  今年年初,全新凯美瑞亮相北美车展,“整容”般的换脸让其一经亮相便成为了全场最大的焦点,科技感十足的外观设计,焕然一新的内饰中控,无一不刺激着各位看客的神经,而随着越来越多新车信息的曝光,我们基本可以得知新车在外观造型上与海外版车型基本保持一致。这样的消息对于国内的买家们来说,无疑是一件值得欢喜的事情。

  除了外观,基于丰田TNGA架构进行打造的全新凯美瑞,不仅在舒适、安全、豪华科技配置上做了全面升级,同时,诸如丰田最新的TSS-P安全套装等一系列高科技配置都会在国产版本上出现,只不过这套装备至少要到中配才会有,可以说汇聚了丰田目前最新的研究成果。这样的改变对于凯美瑞来说是大胆的,因为曾经的它所向披靡,靠的正是其“中庸、沉稳”的个性,而如今稳重大叔秒变时尚达人,消费者能否转变心态,依旧对其不离不弃呢?时间会给我们答案。

  ● 国内谍影:名爵全新轿跑

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  在早期的汽车市场,大家对于汽车的分类认知主要分为:轿车、SUV、MPV和豪华跑车,风格清晰,界限分明。然而随着购车需求的升级,很多消费者希望看到一些吸引人的、比较符合个性需求的全新车型。为了迎合消费者,很多车企选择把消费者的需求进行融合,于是各种跨界车型应运而生,而轿跑就是其中的代表之一。对于喜爱运动又追求时尚的年轻人来说,轿跑无疑有着极大的吸引力,因此,也有越来越多的厂家把轿跑车型放入了企业的新车计划当中去。

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  日前,我们从相关渠道获取到了一张名爵全新轿跑车型(内部代号IP32,定位于紧凑型车)的实车谍照。新车将是荣威i6的名爵版本,但是为了错位竞争,新车将采用更加符合名爵品牌风格的溜背式设计,从而更加突出运动风格。根据此前报道,新车将有望于8月25日开幕的成都车展首次亮相。

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  通过此次曝光的谍照来看,新车在外观方面,同样采用了名爵家族式设计风格,盾型的大尺寸前进气格栅,搭配两侧狭长的前大灯组,使该车看上去十分凌厉。此外通过谍照来看,该车的后备厢尾门或将采用了轿跑惯用的一体式设计。

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  此外,该车内饰整体采用了名爵家族最新的设计风格,其布局与名爵ZS车型十分相似。细节方面,新车中控台配备了一块大尺寸液晶显示屏,同时还加入了银色镀铬饰条进行点缀,搭配三辐式多功能方向盘,使该车看起来较为运动、年轻。此外,新车两侧的空调出风口设计为圆形,搭配中控台上方的横向空调出风口,整体风格更加简约、时尚。

  动力部分,根据此前曝光的消息,新车将有望搭载与现款荣威i6车型相同的1.0T与1.5T发动机,其中1.0T发动机最大功率为125马力,而1.5T发动机最大功率为169马力。传动方面,新车有望匹配6速手动以及7速双离合变速箱。

  编辑点评:

  目前有关这款名爵全新轿车的信息还非常有限,不过我们可以从市场角度来看,目前中国品牌紧凑型车市场当中确实没有一款能够兼备运动属性的产品,而这款采用溜背式设计的名爵产品恰好能够填补这一市场空白,同时也将名爵品牌与生俱来的运动性发挥到极致。虽然新车与荣威i6或将共享部分动力总成,但是二者从产品属性上看已经独立出各自的专属风格,所以未来彼此产生竞争关系的可能性并不大。

  ● 国内谍影:探界者RS

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  2016年广州车展前夕的雪佛兰品牌之夜上,雪佛兰首度宣布将在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS。“RS”意指“Rally Sport”,是为了纪念雪佛兰品牌在赛场上的辉煌战绩和卓越操控而诞生,这一系列车型所对标的消费者群体主要为个性鲜明、敢于挑战,渴望突破自我的具有年轻心态的群体,帮助他们体验美式性能车的魅力。

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  近日,我们从上汽通用雪佛兰官方获悉,该品牌旗下全新的雪佛兰探界者RS车型将于2017年8月25日在成都车展期间正式上市。目前,我们已经通过相关渠道获得了一组雪佛兰探界者RS的测试谍照,根据谍照显示,测试车的外观与目前在售的探界者普通版车型基本一致,不过普通版车型上大面积的镀铬进气格栅更换为黑色塑料材质。同时作为一款名称带有RS的车型,新车使用了十分炫酷的黑色作为车身颜色,并且多辐轮圈也进行了熏黑处理,视觉效果较为运动。

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  我们尚未获得该车的动力信息,作为参考。目前探界者550T车型搭载一台2.0T发动机,其最大功率为260马力,峰值扭矩353牛·米,并匹配9速自动变速箱。这款看上去更加运动的探界者RS是否拥有更强的动力,值得期待。

  编辑点评:

  尽管目前我们尚未获得该车的动力信息,但是仅从外观方面,就让我们感受到了雪佛兰RS家族车型身上所蕴含的独特运动基因,但是,对于这款车未来的市场反应,小编还是有那么一点小忐忑的。考虑到今年4月份刚刚上市的雪佛兰探界者最近正以跳崖式的销量下跌,当前的成绩甚至不及自己同门兄弟昂科威的一个零头,这样的表现在目前极为火爆的SUV市场中显得极为扎眼,因此,探界者RS能否挽回探界者所丢失的市场青睐,值得期待。

  ● 海外谍影:新Jetta

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  自从1979年第一代Jetta问世以来,至今已经换到了第六代车型,而在这个过程中,经历了捷达、宝来、速腾等诸多车型的演变,如今Jetta在国内的身份正是大家所熟知的速腾。作为国内紧凑型车的代表车型,速腾曾横扫细分市场各月度冠军,但是在经历了一系列的断轴风波后,速腾在国内的销量开始呈现出下滑趋势,这样的现象显然是大众所不愿看到的。

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  日前,海外媒体在大众墨西哥普埃布拉工厂拍摄到一组大众全新Jetta(国内为速腾)的实车图,外观方面借鉴了大众Arteon的设计语言。六边形大嘴进气格栅甚至有奥迪车型的风格,同时格栅与两侧大灯组衔接顺畅,前脸整体视觉效果极富运动感。车尾部分,新车尾灯造型经过全新设计,与大众在售车型形成了差异化,看上去较为新颖别致。此外,新车牌照框上方疑似安装了倒车影像摄像头,因此全新Jetta在配置方面或有所升级。

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  车身侧面是全新Jetta变化较为明显之处,新车采用了接近于四门Coupe造型的车身结构,圆润流畅的车身线条一直延伸至D柱,直观上看整体车身尺寸明显超越现款车型,车内乘坐空间或有所增加。

  据海外媒体透露,该车将基于大众MQB平台打造,动力方面,全新Jetta普通版车型将采用1.5TSI发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,而GLI车型将配备2.0TSI发动机,传动系统匹配6速双离合变速箱。根据大众集团5月份在沃尔夫斯堡年度会议期间公布的新车计划,全新Jetta会在今年12月份投产。

  编辑点评:

  今年1-6月份,速腾的总销量为140936辆,如果说捷达销量下跌13.73%会令一汽-大众有些着急,那速腾销量下跌17.3%更是会让一汽-大众上火。归根结底,这代速腾推出至今并未发生太大的改变,这在百花齐放的紧凑型车市场当中,的确很难给人带来新鲜感。如今,第七代Jetta已经逐渐揭开了面纱,全新的设计语言给消费者带来了耳目一新的感觉,因此,现款速腾要做的应该就是在2019年换代之前,站好最后最后一班岗了吧。

  ● 海外谍影:全新奥迪A7

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  看完了来自中国品牌打造的名爵全新轿跑,我们再来看看另外一款来自海外品牌所带来的豪华全新轿跑——奥迪A7。作为轿跑界的扛把子,奥迪A7的诞生引领了全球豪华四门轿跑这一概念,如今,奥迪即将发布全新奥迪A7,据悉,该车将于今年第四季度正式亮相,2018年正式上市。

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  日前,有海外媒体曝光了一组全新奥迪A7的路试谍照,新车在外观设计方面有了较大的调整,整体车身线条显得更加锋利。新车采用了全新的六边形进气格栅,而格栅内部的中网部分则进行了熏黑处理,其前大灯组造型变得更加扁平细长,隐约可以看出大灯内部采用了LED日间行车灯。此外,新车前保险杠两侧的进气口设计也十分个性,凸显了整车所要体现的时尚运动元素。

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  从车身侧面来看,新车依旧沿用了现款车型的溜背式设计。车身尾部贯穿式的尾灯组造型则借鉴了Prologue概念车的设计风格,相比现款车型更加具有科技色彩。整体来看,新车相比现款车型更具有攻击性。

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  据悉,全新奥迪A7将基于大众集团MLB Evo平台进行打造,新车采用轻量化设计以及新的材料后,整车整备质量将有所下降。动力方面,新车预计搭载2.0TFSI、3.0TFSI发动机。

  编辑点评:

  作为奥迪对于豪华掀背车市场的回归,奥迪A7的出现打破了这一领域的平静,自2010年推出以来,奥迪A7凭借其流畅的车身线条以及经典的掀背设计赢得了“最美奥迪”的称号,随着全新奥迪A8的换代,基于相同平台打造而来的新一代A7也即将到来。

  在豪华中大型轿跑车市场当中,奥迪A7和奔驰CLS可谓是天生的一对冤家,如今二者双双迎来换代产品,对于二者之间的较量,我们还是非常期待的。不过,不得不说Prologue概念车的设计语言将新一代奥迪A7完全区别于奥迪A6,内饰风格的骤变,更像是将其打造成为一台极为用心的艺术品。对于奥迪来说这是非常好的选择,因为只有这样才能够让竞争对手们更加紧张,并且拉拢更多高端消费人群。

  ● 海外谍影:全新雷克萨斯ES

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  进入2017年,雷克萨斯在整体豪华车增速放缓的情况下,继续保持了不错的增长速率。2017年前7个月,雷克萨斯累计销量71,564台,同比增长27%,其中,雷克萨斯ES以累计销量31947辆的成绩,一举将中国市场变成了雷克萨斯ES的全球最大的单一市场,这一成绩的取得对于正在进行品牌升级的雷克萨斯来说有着极为重要的意义。

  日前,我们从海外相关媒体获取到了一组雷克萨斯全新ES车型的路试谍照,据悉该车将基于丰田TNGA架构打造,值得一提的是,此前传言雷克萨斯将在同一级别的ES和GS车型中保留其一,目前来看ES车型将继续换代,新车有望于2018年正式发布。

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  从外观来看,根据谍照,新车采用了旋涡纹理的高度伪装,整体来看车身轮廓十分低调,在前脸部分我们能明显看出新车采用了雷克萨斯标志性的纺锤形前进气格栅设计,前大灯的细节虽然不多,但从轮廓上来看与全新的LS车型相似,新车高低配置的前大灯组和格栅有所区别。

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  从侧面来看,新车的车身尺寸接近中大型车级别,C柱部分过渡非常流畅。而关于尾部方面,新车没有透露过多的信息,仅能从一张图片中分辨出其使用了双边共两出的排气布局。

  动力部分,据外媒称新车将有望搭载一台V6发动机,未来还会提供混合动力系统。同时将有望提供前驱和四驱版本可选。

  编辑点评:

  最近,一提到雷克萨斯,很多人都会瞬间联想到丰田汽车社长丰田章南在新浪微博开账号的事情,8月2日,丰田章南选择了一张自己身着赛车服的照片作为自己的头像,在新浪微博开了一个账号,如今,刚刚过去不到10天,就已经吸引了近5万粉丝,一时间备受关注。不过小编发现了一个非常有趣的现象,就是很多雷克萨斯的车友都在微博评论区给丰田章南留言,希望雷克萨斯不要国产。

  众所周知,日系的三大豪华品牌都对中国市场相当重视,中国市场极强的消费能力是所有品牌都无法拒绝的。英菲尼迪投产在了东风日产襄阳工厂,就连一直只在美国发展的讴歌,也忍不住在前两年投产给了广汽本田,反倒剩下最早进入国内的雷克萨斯没有国产化动静,而这种进口的销售方式在一定程度上成为了限制其高销量的因素。可以猜想到的是,众网友之所以不希望雷克萨斯国产,主要原因应该还是担心其产品品质的下降,因此,如果未来国产后的雷克萨斯能够一如既往的保持现有品质,相信一定能够拥有更好的市场表现。

  ● 海外谍影:全新森林人

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  近两年,日系品牌在中国市场的销量大幅上涨,本田、丰田、日产等一众品牌在中国市场混的是风生水起,然而,一向以全时四驱和水平对置发动机技术著称的斯巴鲁,在中国市场却出现了逆势下滑,成为了名副其实的小众品牌。这样的市场表现对于已经进入中国有13个年头的斯巴鲁来说的确有些难堪,而作为曾经包揽了斯巴鲁在中国市场80%销量任务的森林人来说,其在华的销量表现将直接影响到斯巴鲁在中国的发展。

  近期有海外媒体拍摄到了一组斯巴鲁全新森林人的伪装路试谍照。测试车的外观造型与现款重合度较高,不过仔细观察细节会发现,新一代森林人拥有更多新鲜元素。据悉,该车有望在今年年底或2018年年初正式亮相。

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  测试车的外观保留了现款车型较为方正的造型特征,前进气格栅的轮廓清晰地反映出它是一款森林人车型。而发生变化的是,新车发动机舱盖的隆起幅度更加明显,因此车头更为饱满,相对应的,进气格栅向后倾斜的角度也不再明显,前大灯组的尺寸有所增大。此外,前进气格栅与保险杠之间的进气孔似乎也有调整。

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  从侧面和车尾来看,新车的腰线相较现款更为复杂,汲取了斯巴鲁全新XV和全新翼豹的部分设计语言。其尾灯的形状同样发生了明显变化,这对增大全新森林人后备厢开口尺寸很有帮助。据悉,全新一代森林人将与全新XV和全新翼豹共享斯巴鲁全球模块化平台(SGP)打造,该平台未来还将诞生一款全新7座SUV——Ascent(新一代驰鹏)。

  编辑点评:

  自2013年在华年销量达到顶峰之后,斯巴鲁便不可控制地进入下行通道。纵观其这两年的在华表现,2014年的总销量为5.45万辆,2015年下调销量目标至6.5万辆,最终以4.7万辆收官,2016年,斯巴鲁的销售目标再次由原来的10万辆变成了5万辆,然而,从目前斯巴鲁沉默的态度来看,似乎并不乐观。

  而反观斯巴鲁旗下车型的定价,其入门价格都在20万元左右,相对于同级别产品,这一定价几乎没有任何的优势。当然,售价的居高不下源于斯巴鲁一直未能实现国产。而高定价的斯巴鲁并没有给消费者带来符合这一价位心理预期的产品。如今,随着丰田的入股,斯巴鲁的产品开始向主流取向靠拢,曾经个性鲜明的产品特征已经逐渐湮没在了市场的浪潮中。从目前来看,制约斯巴鲁继续发展的因素均在短期内无法解决,这也意味着,斯巴鲁在华下行走势短期内或将难以得到改观。

  全文总结:本周我们给大家带来了许多颇有看点的谍照车型,在中国品牌当中,我们给大家介绍了新款博越、国产新款普拉多、国产全新凯美瑞、名爵全新轿跑以及探界者RS。其中新款博越让我们看到了“爆款”车型的实力;国产全新普拉多向我们展现了车圈“大哥大”的沉稳与霸气;名爵全新轿跑让我们看到了中国品牌在各个领域的尝试与创新;探界者RS则让我们感受到了美式性能车的魅力。在海外方面,本期则介绍了新Jetta、奥迪A7、全新雷克萨斯ES以及全新森林人四款海外品牌车型。

  今后,我们也将继续为您奉上国内外炙手可热的新车谍照,让您享受“尝鲜”乐趣的同时,也能为自己选定新的座驾小目标,与此同时,也希望网友们继续将随手拍到的新车谍照发送至“谍报家”邮箱:diezhao@autohome.com.cn,一经采用将有精美礼品相送。好了,本期的《谍影重重》到这里就结束了,我们下期继续相见。(文/汽车之家陈硕)

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(责任编辑:刘丽丽)