中新经纬客户端1月21日电 据路透社21日消息，有消息人士周一透露，波音公司正与多家银行洽谈借款100亿美元或更多的事宜，因737 MAX飞机发生两次坠机事故后，相关成本不断升高。

　　另据美国财经网站CNBC此前报道，波音目前至少已经敲定60亿美元的银行贷款，并与其他银行业者洽商更多额度，借来的钱可能将用于支付因737 MAX坠机事故而产生的各项赔偿款项。

　　该消息人士向路透证实上述消息，但表示目前还不清楚波音打算筹措多少钱，以及其是否打算发行新债券。对于波音而言，最大的问题是目前还不清楚737 MAX停飞禁令会维持多久。

　　路透社此前报道称，美国联邦航空管理局(FAA)目前不太可能在3月之前批准737 MAX复航，可能会延后至4月甚至拖更久时间。

　　波音方面也证实，华盛顿州工厂737 MAX的生产工作最近几天已经暂时中止。该公司2019年12月曾表示，将在今年1月的某个时点停产。

　　眼看复飞暂时无望，波音公司2019年12月23日宣布，丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)已经辞去该公司首席执行官(CEO)一职。波音公司任命大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)为总裁兼首席执行官，劳伦斯·凯尔纳(Lawrence Kellner)将担任董事会主席。

　　2020年1月13日，卡尔霍恩(Dave Calhoun)正式履新，根据波音公司提交的相关文件，董事会批准了卡尔霍恩年基本工资140万美元(约合968万元人民币)的薪酬方案。

　　当地时间1月14日，美国波音公司发布2019年销售报告。数据显示，2019年波音公司的商业飞机订单量出现负增长，订单取消量超过购买量。波音公司发言人称，这是波音公司过去三十多年来首次出现该情况。

　　根据报告，波音公司2019年交付的飞机数量只有380架，不到竞争对手空客公司的一半。波音曾经最畅销的机型737 MAX的订单减少183架，部分原因在于包括印度杰特航空在内的多个客户破产，但该机型目前已遭“全球停飞”，因此没有新的需求弥补订单的损失。(中新经纬APP)