经济日报-中国经济网编者按:党的十九大胜利闭幕后,全国各地迅速掀起学习十九大精神的热潮。近日,由中央网信办网络新闻信息传播局、国务院国资委宣传局、国务院国资委新闻中心联合组织开展的“十九大精神进央企”网络主题活动开始。几十位记者一同走进央企,集中报道央企学习宣传贯彻党的十九大精神情况。

　　23日,记者来到中国南方航空集团公司,走进南航运行指挥中心,探秘航班运行的“大脑”中枢。

　　

　　经济日报-中国经济网记者秦爽/摄

　　南航航班数量众多、航线网络广布、运行情况复杂,每天让这2000多个航班安全、正常地起飞和降落,是一项繁重而责任重大的工作。而在地面上指挥着这些航班起飞和降落、让飞机安全正常运行的,就是记者们参观的这个部门——运行指挥中心,南航内部简称其为SOC(SYSTEM OPERATION CONTROL)。运行指挥中心是南航航班运行的组织、协调部门,起中枢决策作用。

　　

　　南航运行指挥中心工作大厅经济日报-中国经济网记者秦爽/摄

　　在中心的工作大厅里,每个工作人员都同时面对着3-4台电脑屏幕工作,电话声也是此起彼伏。

　　

　　南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍相关情况经济日报-中国经济网记者秦爽/摄

　　“中心每天指挥运行的航班量占全国民航运力的1/5。每天航班量超过2000个,平均每天运送旅客20万人次”,南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍道,“运行指挥中心就是南航的‘大脑’和‘神经中枢’,所有的飞机、机组和旅客信息都在这里汇集,工作人员24小时不间断对飞机、机组、航线等资源实施配置与优化,确保航班正常运行。”

　　

　　南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍相关情况经济日报-中国经济网记者秦爽/摄

　　南航有自主研发的运行网。运行网可以看到所有与航班运行相关的信息,并且能够进行统计分析,在航班不正常时,为后续决策提供支持。系统中主要信息有,航班大面积延误预警信息,重要告警通告信息,值班领导信息,进出港航班状况和不正常航班信息等。

　　

　　南航的气象分析室经济日报-中国经济网记者秦爽/摄

　　结合南航运行需求,南航搭建了自有的气象业务系统。该系统集成处理来自多个国家、多个单位的气象数据,建立起南航气象数据库,该系统将气象数据与运行数据进行融合分析,为决策提供依据。

　　

　　南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍相关情况经济日报-中国经济网记者秦爽/摄

　　飞行跟踪系统。通过实时采集飞机自动下传数据的方式,无论飞机在世界哪个角落,系统都可以在第一时间获得飞机的开、关舱门时间和飞机起飞、落地时间,对飞机的运行状态了如指掌。(经济日报-中国经济网记者秦爽)