樊京涛表示,北汽与华为的合作渊源深厚,今年9月,北汽与华为签署全面业务深化合作协议,北汽蓝谷与华为形成互为优先的伙伴关系。除了借势华为,北汽蓝谷在专利技术、企业标准制定等方面也具备独特优势。

　　王秋凤表示,极狐汽车的驾驶操控性、用料、车身安全在行业里都能拔得头筹,极狐的品质始终经得起考验。在智能化方面,极狐的产品是“智能汽车的天花板”。极狐汽车竭力打造“高端、智能、豪华但不冰冷的品牌(形象)”,极狐的发展理念是跟用户做朋友。

　　2021广州车展期间,极狐汽车再度精彩亮相,中国经济网记者采访多位极狐汽车相关负责人,针对智能、电动的特质,以及极狐汽车目前与华为公司的合作等话题,展开一次较为深入的沟通。

　　回顾往昔,今年4月17日,极狐阿尔法S华为HI版在上海车展发布,共推出基础版和高阶版两个版本,预售价分别为38.89万元和42.99万元。7个月后,11月19日,极狐阿尔法S全新HI量产版登陆广州车展,新车作为量产车状态的版本,比4月的阿尔法S华为HI版状态更加完善。

极狐阿尔法S全新HI量产版 陈梦宇摄

　　极狐汽车市场调查与商业创新部部长王登介绍,与4月亮相的阿尔法S华为HI版相比,新车对诸多细节进行了打磨,量产版车型已进入泛化道路测试阶段,未来还将继续在智能驾驶ADS以及鸿蒙OS车机系统方面开展大规模测试。据悉,阿尔法S全新HI量产版将于12月25日品鉴之夜开启小批量交付。

极狐汽车市场调查与商业创新部部长 王登

　　据官方介绍,极狐阿尔法S全新HI量产版是首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车,车机应用已经超过25项,新车搭载超级电驱和超充技术,拥有低至3.5秒的百公里加速性能以及2.2C的快充能力,10分钟即可补充197公里的续航里程。

　　华为HI不再独家,极狐汽车优势何在?

　　实际上,从产品命名中不难发现,“Huawei Inside(HI)”方案一直是极狐汽车引以为傲的特色之一,然而,11月15日,长安汽车旗下品牌阿维塔宣布,由长安汽车、华为、宁德时代联手打造的阿维塔11也将搭载华为HI方案。未来,如果与华为合作的更多新产品陆续推出,极狐汽车优势何在?

　　对此,北汽新能源常务副总经理樊京涛表示,北汽与华为的合作渊源深厚,早在2019年1月,北汽蓝谷就与华为在京签署了全面业务合作协议,北汽与华为的合作车型——极狐阿尔法S全新HI版也最早瓜熟蒂落。今年9月,北汽与华为签署全面业务深化合作协议,北汽蓝谷与华为形成互为优先的伙伴关系,将在多个领域继续展开合作。

北汽新能源常务副总经理 樊京涛

　　他进一步表示,除了借势华为,北汽蓝谷自身也具备优势。在专利授权方面,北汽蓝谷位列国内主机厂第四位,在新能源汽车领域专利排名第三;在企业标准制定方面,北汽蓝谷累计总量达到2600余项,体系完善性和标准覆盖范围均达到行业一流水平。此外,北汽蓝谷还拥有首款全冗余架构的电动平台——IMC架构,具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化四个特点,为未来的智能化延展夯实了平台基础。

　　自主品牌新能源高端产品井喷,极狐如何胜出?

　　从行业角度看,截至今年广州车展,几乎所有自主品牌厂商都推出了新能源高端产品,如长城沙龙、东风岚图、上汽飞凡等,可以预见,未来支撑行业增长的主力将是电动汽车,极狐汽车能否在激烈的竞争中胜出?

　　“极狐的产品力在整个行业里非常突出,我们是‘国家队’第一个智能高端汽车品牌。极狐汽车的驾驶操控性、用料、车身安全等在行业里都能拔得头筹。”北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤表示,“不论是媒体开展的对撞测试、拆解测试,亦或是对车身的扭转刚度测试,以及行业协会的各种评选,极狐的品质始终经得起考验,是行业的翘楚。”

北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤

　　王秋凤介绍,在智能化方面,极狐的产品是“智能汽车的天花板”。只要用户想买高端电动汽车,一定不会绕过极狐。在品牌发展方面,2021年是品牌真正意义上的第一年,极狐汽车竭力打造“高端、智能、豪华但不冰冷的品牌(形象)”,且一系列活动均以用户为核心,极狐的发展理念是跟用户做朋友。

　　在用户运营方面,除已初具规模的线上社群、衍生品商城、城市车友会等矩阵外,未来,极狐还会有两个重点动作,王秋凤表示:第一,针对周边衍生品发布用户众创项目,销售收入以会员积分形式与用户共享,在满足用户需求的同时,把用户运营的主动权还给用户;第二,随着交付量的上升,用户群体不断扩大,用户对于活动内容的需求也更加丰富。我们适时推出基于品牌体验、户外探索、场景沙龙三个核心方向的圈层运营矩阵,引导用户结合自己的爱好享受极狐车生活的乐趣。(中国经济网记者 陈梦宇)