基于探岳家族的优势,一汽-大众又将大众最新的GTE技术融入其中。对于一汽-大众大众品牌来说,探岳GTE为品牌向上做技术赋能,以此扛起“品牌向上”和“新能源战略”的大旗,带领一汽-大众旗下车型,组成更强大的家族阵容。

　　作为王牌车型和先锋技术的强强联合,探岳GTE是基于探岳打造而来的插电式混合动力车型,在探岳原有“力量、高端、先锋”三大核心设计主题的基础上,通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计,更符合年轻消费者的需求。在日前举办的探岳GTE产品说明会上,一汽-大众的相关负责人透露,探岳GTE将于4月25日上市。

　　一汽-大众的工作人员自信地表示,“一方面是上市不到一年就月销突破两万,迅速跻身细分市场销量冠军的探岳;另一方面是大众GT高性能家族序列和GTE技术品牌,两大强者的结合,就是为了满足万千消费者既要性能又要节能的愿望”。

　　作为一汽-大众SUV战略布局的重要落子,同时又是一汽-大众SUV家族的中坚力量,探岳不仅承接着一汽-大众品牌向上的使命,更将带动一汽-大众SUV家族形成合力,开拓SUV市场。数据显示,探岳自上市以来,销量节节攀升:2019年6月破万辆,9月破2万辆,自9月份以来连续3个月雄踞细分市场销量冠军;2019全年累计销售16.8万辆。

　　基于探岳家族的优势,一汽-大众又将大众最新的GTE技术融入其中。对于一汽-大众大众品牌来说,探岳GTE为品牌向上做技术赋能,以此扛起“品牌向上”和“新能源战略”的大旗,带领一汽-大众旗下车型,组成更强大的家族阵容。

　　聚焦产品本身,探岳GTE基于探岳打造而来,从细节到整体营造出全新的硬朗、尊贵、动感的气场,进一步增加了车辆的识别度。

　　尺寸方面,探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距为2730mm。延续了探岳的车内空间优势,遵循 “黄金结构准则”设计,不盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化,满足消费者“一车三用”场景下的空间需求。

　　动力方面,探岳GTE搭载来自EA211的1.4T发动机,匹配85kW永磁同步电动机协同工作,配合DQ400E六速湿式双离合变速箱,带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩,以及8.4s的百公里加速成绩。探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54km。

　　动力电池组采用来自宁德时代的三元锂电池,采用水冷和多重防护。变速箱DQ400E是大众全新开发的一款混合动力变速箱,采用六速湿式双离合,传动效率高,传输扭矩大,技术成熟,可靠性高。电机与变速箱集成一体设计,设计紧凑、质量更轻,具有强大的扭矩输出和功率密度。

　　驾驶模式方面,探岳GTE为消费者带来5种可选,分别为纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式与运动模式。除此之外,探岳GTE还采用了高成本的电动助力器,协调制动能量回收、滑行能量回收,带来与传统车一般的踏板感受。探岳GTE的4级能量回收分别为D档、GTE模式、充电模式与B档。

　　配置方面,探岳GTE搭载了全液晶数字仪表、第三代高级自适应巡航系统、车道保持系统、自动泊车系统、后方交通预警系统、大灯随动转向系统、后备箱脚部感应开启等功能。新车全系标配7安全气囊,均为电子式安全气囊,反应灵敏,工作可靠,可充分缓冲剧烈碰撞对驾乘人员的伤害,确保重要部位得到防护。此外,自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置等多项被动安全装备,提升整车安全系数。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)