业内人士都知道，传统车险行业是一个不太“经济”的行业。一个佐证是，目前中国车险市场规模约为8000亿元，但用于赔付和维修的金额只有4000亿元。另外4000亿元去哪里了？答案是，中间商（渠道）的腰包。解决传统中间商环节多、链条长、效率低的问题就是北京车与车科技有限公司（以下简称“车车科技”）的“小目标”。

　　车车科技成立于2014年。最初，公司以车险智能引擎推荐为切入点，先后与国内50多家保险公司建立了合作关系，并创建了车险垂直交易平台。随后，车车科技又开放互联网保险平台入口，连接百度地图、途虎养车、线下修理厂、洗车店等流量端口，覆盖出行、汽车导购、二手车、保养、售后、金融、消费等场景，建立起整合线上线下的车险交易体系。

　　数据显示，车车科技成立4年来，已帮助险企实现了超过40亿元规模的保费收入。由于表现突出，公司先后获得多轮融资，其中不乏顺为基金、宽带资本、中泽嘉盟、中金汇财等知名投资机构。2017年9月份，车车科技收购亚洲最大的保险经代集团泛华金控旗下车险业务板块，并因此获得了全国性保险经营牌照，能够辐射全国100%地市。

　　在车车科技创始人兼CEO张磊看来，车车科技之所以能在短时间内取得如此重大的进展主要得益于三点。

　　首先是渠道扁平化。车车科技打通了保险公司接口调试、集合报价、险种选择、支付出单等各个环节，并不断开展优化提速，让用户更加快捷方便地得到适合自己的产品及实惠的报价。“以前，传统车险中介卖一张保单要切走40%至50%的佣金，车车科技只要5个点就可以了，消费者自然会感觉物超所值。”张磊说。

　　其次是产品定制化。经过4年的积累，车车科技的大数据应用已基本成熟，在车险产品的精准推荐和非车险交叉推荐上均取得了不俗的业绩。公司目前已拥有千万级的用户数据，建立了60多个分析维度，可分别从人、车两方面形成数据“魔方”，通过分析消费者消费习惯、支付行为、车辆基础信息、险种喜好、理赔记录、车辆更新频次等方面的数据，智能测试出一个家庭的保障需求，从而不断优化平台的险种推荐。同时，车车科技还尝试从单一的车险销售业务扩展到家庭保障业务，公司非车险保费已经连续多月实现翻番增长的好成绩。

　　第三是协作生态化。车车科技将自身定位为可以帮助场景端实现流量变现的互联网保险科技公司，即通过技术帮助线下场景与线上场景的保险流量变现，让保险科技赋能新零售。张磊介绍说，车车建立的“保险新零售”体系，能从技术创新、基础设施、产品采购、合约管理、日常运维等层面打造端到端的在线服务流程，实现保险营销线上线下业务一体化，并可通过数据驱动让用户可识别、可触达、可洞察，实现产品多元化和反向定制。

　　在张磊看来，车车科技并不打算颠覆谁。“传统的保险经纪代理公司是车车科技的客户，2亿多车主也是我们的客户，流量端合作伙伴如百度地图、今日头条、小米金融等还是我们的客户。”张磊说，在经历了交易平台、开放平台等发展阶段后，车车科技顺势提出“保险新零售”，用互联网技术全面赋能保险营销体系，推动保险从产品销售端转向用户需求端、从金字塔销售体系转向全景销售体系、从追求销售利润转向服务增值。（经济日报 记者 秦海波）